魔毯懸掛和空氣懸掛哪個(gè)好？什么車型有魔毯懸掛

奔馳S級(jí) 參考價(jià)：96.26萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(221條)

魔毯懸掛是一個(gè)系統(tǒng)，空空氣懸掛是魔毯懸掛系統(tǒng)的組成部分。魔毯懸掛除了空空氣懸掛外，還有一個(gè)攝像頭，一個(gè)雷達(dá)，一個(gè)用于信號(hào)處理的電腦。而且魔毯懸掛會(huì)自動(dòng)識(shí)別路況調(diào)整懸掛狀態(tài)，與普通空空氣懸掛不同，所以魔毯懸掛車型的乘坐舒適性高于空空氣懸掛。

魔毯懸掛的工作原理主要是通過(guò)攝像頭和雷達(dá)掃描汽車前方的路面，從而調(diào)節(jié)空空氣懸掛的硬度，達(dá)到平順通過(guò)的效果，無(wú)論路面如何顛簸，都能盡可能的保證行駛的順暢。這是高科技系統(tǒng)，比空空氣懸架貴。一般只有奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型才有魔毯懸掛。

奔馳s級(jí)

“根據(jù)目前的路況”做出調(diào)整。顯然，這是不夠可預(yù)測(cè)的。然而，懸架無(wú)法針對(duì)路況的突然變化進(jìn)行瞬時(shí)調(diào)整。于是奔馳通過(guò)立體攝像頭掃描車輛前方的路況，讓車身控制系統(tǒng)提前做出相應(yīng)的改變。

當(dāng)駕駛員選擇舒適模式時(shí)，越障如同漂流，車內(nèi)乘客感覺(jué)不到任何起伏，這叫“坐奔馳。魔毯”智能身體控制系統(tǒng)。

寶馬7系

魔毯懸架的這套預(yù)判底盤調(diào)節(jié)系統(tǒng)，通過(guò)立體攝像頭圖像、導(dǎo)航信息、個(gè)人駕駛風(fēng)格數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合判斷分析，再通過(guò)前后軸上的主動(dòng)穩(wěn)定器，動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)可以在行駛過(guò)程中對(duì)懸架進(jìn)行全面持續(xù)的調(diào)節(jié)。

能主動(dòng)適應(yīng)各種路況，無(wú)論是直道還是彎道、平地還是陡坡，保證車輛最佳的操控性能和減震效果，讓乘客始終處于穩(wěn)定的乘坐環(huán)境。