岳陽長(zhǎng)盛凱迪拉克 凱迪拉克XT6最高讓5萬元 現(xiàn)車充足

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 6座 44.67萬 - 44.67萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型標(biāo)準(zhǔn)版 7座 44.67萬 - 44.67萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.97萬 - 44.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.97萬 - 44.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 - 55.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 7座 39.27萬 - 39.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 6座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)風(fēng)尚型 7座 41.27萬 - 41.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 7座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華型 6座 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 6座 44.27萬 - 44.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 44.27萬 - 44.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 改款 2.0T 四驅(qū)尊貴型 6座 46.97萬 - 46.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 四驅(qū)鉑金型 6座 55.27萬 - 55.27萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 七座豪華型 41.97萬 ↓5.00萬 36.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 六座豪華型 41.97萬 ↓5.00萬 36.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華型 43.97萬 ↓5.00萬 38.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 七座四驅(qū)豪華型 43.97萬 ↓5.00萬 38.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 七座四驅(qū)領(lǐng)先型 45.97萬 ↓5.00萬 40.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 46.97萬 ↓5.00萬 41.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 50.97萬 ↓5.00萬 45.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 54.97萬 ↓5.00萬 49.97萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT6車頭采用大方的線條，看起來頗具大方的感覺，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　該車車身長(zhǎng)寬高5056/1964/1780mm，軸距2863mm，車側(cè)采用了纖長(zhǎng)的線條，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長(zhǎng)的車身，看起來格外流暢。

　　凱迪拉克XT6內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為莊重，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　凱迪拉克XT6配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50牛·米。

凱迪拉克XT6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@qibaoqing說道：“油門和剎車都很靈敏，不管是加速還是減速反應(yīng)都非常快，還是比較有駕駛樂趣的。方向盤的指向性也高，方向精確，沒有虛位。底盤也比較扎實(shí)，過減速帶車內(nèi)沒有明顯的顛簸感，十分舒適。”

網(wǎng)友@fengfeng52033說道：“開的時(shí)候給油很輕松，隨腳。能夠感知速度。”

網(wǎng)友@scalise說道：“還跑了不到1000公里，對(duì)于油耗，說實(shí)話，我非常的滿意，現(xiàn)在是十個(gè)油左右，以前買車的時(shí)候朋友也說美系車會(huì)怎么著呢？費(fèi)油，但是這一點(diǎn)來說，怎么講呢？買得起車，當(dāng)然是能夠加得起油，關(guān)鍵是你喜不喜歡再一個(gè)開車呢？還是和個(gè)人的駕駛習(xí)慣有非常非常大的關(guān)系，這一點(diǎn)是因人而異吧！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）