速派發動機熄火后風扇不轉是怎么回事

　　【太平洋汽車網】但是如果風扇轉的時間非常長，發動機溫度都已經降下來了，風扇還在不停的轉，那么可能是電路虛接的原因，可以嘗試把風扇的線束拔下來，單獨的斷電處理。此外這種情況還可能是水溫傳感器壞了或者是風扇繼電器觸點粘死了，這個時候只要去修理店換一個新的就可以了。

　　熄火后發出呼呼的聲音并不是發動機本身的原因，而是發動機水箱的散熱風扇，在熄火之后為了能夠繼續給發動機散熱，其散熱系統是可以在熄火后繼續工作一段時間，對發動機保護效果起到一定的作用。

　　而汽車鑰匙拔了風扇還在轉同樣屬于正常現象，一般轉幾分鐘之后就自己停了，散熱風扇的作用就是給發動機散熱，如果相應的傳感器檢測到發動機的溫度較高，散熱風扇就會開始運行，就算當車鑰匙拔掉了，由于散熱風扇的電是汽車電腦控制的，因此它還會轉，直到發動機溫度降下來才會停止。

　　簡單的理解是風扇并不受鑰匙控制的，散熱風扇的電源是直接來自電池的，所以只要電池保持有電，并且發動機溫度較高的情況下，它就是自動轉動，直到溫度有所下降為止。另外出現部分車主在看到拔鑰匙之后風扇還在轉動，就有點火、熄火后發現風扇不轉了，這是因為熄火狀態和行駛狀態設定的數值并不一樣的。

　　在平時用車的時候需要多留意汽車水溫，若水溫出現異常高的話，需要離合更換防凍液，避免對發動機造成不必要的損傷；同時也需要定期清理散熱水箱上的雜物，其中關系到水箱的散熱效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）