新手不用擔(dān)心“跑偏”的問題 只需簡單一步就能判斷出車是否跑偏！

有些車主在愛車進(jìn)行大保養(yǎng)時會很擔(dān)心：要不要順便做個“四輪定位”.關(guān)于這種問題，高手只想說，四輪定位是保養(yǎng)項(xiàng)目，不是維修項(xiàng)目！所以不需要定期固定里程保養(yǎng)！

汽車偏離的時候一定要定位嗎？

很多車友認(rèn)為汽車跑偏就一定要做四輪定位？是這樣嗎？其實(shí)有很多情況會導(dǎo)致跑偏，但沒必要做四輪定位，比如：

1.前輪輪胎兩側(cè)壓力不同，一邊高一邊低，會造成方向偏向下側(cè)！解決方法：調(diào)整胎壓。

2.有的路為了防止積水，設(shè)計成中間高兩邊低！這樣車友們在這些路上行駛的時候，車輛就會不由自主的稍微向右跑！所以，這是一個偽偏差。

3.方向盤不直，需要強(qiáng)調(diào)。有些車友有強(qiáng)迫癥。直線行駛時，他們必須打直方向盤！如果此時方向盤打不正，車自然會跑偏.這個只需要調(diào)到下方向盤，不需要做四輪定位。

4.還有前減震器漏油，導(dǎo)致車輛一邊高一邊低，也導(dǎo)致跑偏.所以，你看到的車手的偏離不一定是偏離.

什么情況需要四輪定位？

1.汽車前部發(fā)生了事故。不用說，車頭發(fā)生嚴(yán)重碰撞后，懸掛部分可能會變形，四輪定位參數(shù)也會出現(xiàn)偏差！事故準(zhǔn)備好后，在車上做四輪定位。

2.改裝減震器。對于一些熱衷于修飾“低蹲”的車友來說，姿勢很重要！當(dāng)然，換了減震器之后，四個車輪的參數(shù)也要做相應(yīng)的調(diào)整，以保證車子的穩(wěn)定性。還有很多玩家為了漂移，把懸浮改成那種內(nèi)在的性格。

3.輪胎異常磨損。這位大師在之前的文章中也寫到，當(dāng)輪胎出現(xiàn)異常磨損時，比如內(nèi)/外偏磨、波浪狀磨損等，都與四輪定位參數(shù)有關(guān)。這時候就要做四輪定位了。

4.行駛跑偏，對于大多數(shù)車主來說，并不清楚什么是行駛跑偏？簡單來說，在平坦筆直的道路上，把車開到60以上，在不干擾方向盤的情況下行駛一定里程(一般500左右)，然后觀察車的情況。如果車很快偏離了原來的車道，說明車有嚴(yán)重的跑偏。如果開了一段時間后慢慢偏離主干道，說明有輕微偏離！

嗯，說了這么多，你的車有偏差嗎？只要試試我上面說的你就知道了，提醒車友的前提是保證行車安全！