凱迪拉克XT4最大敗筆是什么？凱迪拉克XT4優(yōu)缺點點評

凱迪拉克XT4 參考價：22.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1525條)

太神奇了！你看，XT5的第二頂售價和XT4的頂售價只差2萬元。面對選擇，大多數(shù)情況下我都會果斷選擇，這次也不例外。說實話，我更喜歡小一點的XT4。原因不是肉疼那兩萬塊錢，而是XT4看起來不像油膩大叔。

關(guān)于它，我先給你看三個數(shù)字:最大馬力237匹，峰值扭矩350牛·米，四驅(qū)。試駕給我的第一印象是很好開，不管是跑得快還是彎。雖然他是個多肉的美國肌肉男，但其實大腳跑兩圈沒問題。作為一款緊湊型SUV，雖然性能并不令人垂涎，但也絕非平淡無奇。

在路上從遠處看，瞇著眼就知道是凱迪拉克。據(jù)說凱迪拉克的新一代設(shè)計還是很貼合我的心。這種淚眼設(shè)計放在XT4上看起來很有動感，但是放在XT6上感覺很有氣勢，感覺像是神奇的靈丹妙藥。細(xì)節(jié)我就不描述了。直接看圖比較實用。

但是，有一點我很疑惑。XT4分為運動版和時尚版。最大的區(qū)別就是尾燈和中網(wǎng)的造型。我呢，喜歡白色尾燈的運動版，但比起黑色中網(wǎng)的運動版，我更喜歡時尚版的點陣中網(wǎng)。不知道凱迪拉克能不能合二為一？(相信不止我一個)

讓我們把重點放在火上，告訴你這輛車給我的感覺。先說內(nèi)飾。打開車門進入車內(nèi)，最直觀強烈的感受就是XT4的內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)年輕。畢竟XT4主要是針對年輕人的。其次，在材質(zhì)上，依舊保持了凱迪拉克一如既往的高水準(zhǔn)，能摸到的地方都是軟性材質(zhì)，非常不錯。XT4的技術(shù)配置和舒適配置高得離譜。他可以給你串流后視鏡，完整的駕駛輔助系統(tǒng)，感應(yīng)尾門，座椅通風(fēng)，加熱按摩等等。

坐在駕駛座上，向前望去，可以清晰地看到引擎蓋凸起，似乎在不斷挑逗著你的駕駛欲望。a柱有點粗，還好不會擋住視線。全黑的內(nèi)飾配色乍一看很時尚，但時間久了就會單調(diào)。如果能加入XT5上的雙色方案，整個內(nèi)飾會更有活力。

凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）最大的敗筆就是乘坐感不盡人意空。這款車的定位是追求精致的緊湊型SUV，所以空自然不是它最大的賣點。但不管買這款車的消費者是想追求精致還是家用，我覺得凱迪拉克都有點落后了。空在后排座墊比較短的情況下，空間還是不夠?qū)挸ā?p>雖然這是一款緊湊型SUV，但重量卻達到了1.8噸................................................................................................................................................................這并不是說這輛車即使在中低速時也很有侵略性。高速踩油門的時候，XT4的變速箱有點冷清，降檔不夠利落，像是踢到腳才想動的另一半。懸掛不會太硬，過減速帶會有Q型的感覺，過彎也不會有大的側(cè)傾，比大哥XT5出的好。

總結(jié):XT4的賣點很明確，低價，超高配，豪華品牌的形象加持。同級別中，似乎沒有比XT4配置更高的競品。在品牌影響力上，凱迪拉克無法與奔馳、寶馬等一線豪華品牌相提并論。正因為如此，XT4走的是錯位競爭路線，相對便宜的入門價格也讓它成為很多年輕人生活中的第一款豪華品牌車型。總體來說，XT4是一款值得推薦的車。