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    蘇州吳江區(qū) 雅閣最大優(yōu)惠7000元 最新報(bào)價(jià)

    2022-05-02 10:32:02 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng)?吳江區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從吳江區(qū)多家本田經(jīng)銷商處了解到,目前雅閣詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠7000元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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    2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬
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    2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬
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    2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬
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    2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓0.70萬 19.58萬
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓0.70萬 23.28萬
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    2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI 17.98萬 ↓0.70萬 17.28萬
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    2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI 18.98萬 ↓0.70萬 18.28萬
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    2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI 19.98萬 ↓0.70萬 19.28萬
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    2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI 20.98萬 ↓0.70萬 20.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI 21.98萬 ↓0.70萬 21.28萬
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    2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI 22.98萬 ↓0.70萬 22.28萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI 23.68萬 ↓0.70萬 22.98萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI 25.98萬 ↓0.70萬 25.28萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      雅閣車頭看上去頗具流暢的感覺,搭配分層式格柵,給人一種協(xié)調(diào)之美。

      該車長(zhǎng)寬高4908/1862/1449mm,軸距2830mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。

      雅閣內(nèi)飾看起來非常運(yùn)動(dòng),非對(duì)稱式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

      雅閣搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率146馬力,峰值扭矩175牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率184馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩315?!っ祝ば挪烤C合油耗4.4L/100km。

    雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@大虎哥說道:“一般,大部分都是硬塑料,能省的地方都省了?!?/p>

    網(wǎng)友@zbhbw說道:“該說不說的,雅閣的外觀是真的讓我喜歡,非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,雖然我已經(jīng)不再是小年輕了,但是這樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是挺喜歡的。尤其是雅閣的這個(gè)溜背設(shè)計(jì),非常凌厲。油耗也挺滿意的,雖然是帶渦輪的,但是現(xiàn)在一般跑個(gè)7個(gè)油多點(diǎn),還行??臻g也很滿意,乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很大,后備箱也很深。懸架偏舒適的調(diào)校,對(duì)家里的老小挺適合的?!?/p>

    網(wǎng)友@simonlai說道:“在操控方面,我需要把方向盤握穩(wěn),轉(zhuǎn)彎時(shí)的打轉(zhuǎn)很不利。剎車片的靈敏度有待加強(qiáng),在高速行駛時(shí),剎車會(huì)有很深刻的遲疑感,對(duì)于這種感覺我是很不滿的?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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