06年北京現代途勝2.0是用什么發動機的

　　【太平洋汽車網】06年北京現代途勝2.0是用2.0升的自然吸氣發動機，最大馬力為142匹。途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。

　　現代途勝發動機型號：北京現代途勝2.0L，發動機型式 2.0L 142馬力 L4 ，發動機型號 G4BA ，排氣量（L） 1.975 ，最高轉速 6500 ，最大功率（kw/rpm） 104/6000 ，最大扭矩（NM/rpm） 188/4000 。新途勝發動機是在武漢長空機械廠生產制造的。

　　汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

　　常見的汽油機和柴油機都屬于往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能并對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。

　　要使發動機由靜止狀態過渡到工作狀態，必須先用外力轉動發動機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下運動使曲軸旋轉。發動機才能自行運轉，工作循環才能自動進行。因此，曲軸在外力作用下開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發動機的起動。完成起動過程所需的裝置，稱為發動機的起動系。它由起動機及其附屬裝置組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）