1.6GDI/前驅8AT 現代推兩項最新技術

普銳斯 參考價：停售

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日前，現代汽車發布了將用于混動車型的全新Kappa系列1.6L GDI發動機，以及為前代車型開發的全新八速自動變速箱。

面對日益增長的混合動力汽車和插電式混合動力汽車市場，現代開發了這款全新的Kappa系列1.6升GDI發動機。這是現代集團首款采用阿特金森循環、冷卻排氣循環、長沖程的發動機。其最大輸出功率為105馬力，峰值扭矩為147牛·米。

與六速自動變速箱相比，與前輪車型匹配的全新八速自動變速箱油耗性能提升7.3%。通過簡化氣門結構和重新設計齒輪，變速箱可以減少漏油，提高換擋的穩定性。不僅如此，它還比之前的六速自動變速箱輕了3.5公斤。這款變速箱形象有望與現代Lambda、Theta等系列發動機相匹配。

此前我們曝光了現代將推出與普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）競爭的一款混動車型，新車或稱為Ioniq，我們預計該車將搭載上述發動機，并增加電動機組成混動系統。更多消息，我們將繼續關注。