推轉(zhuǎn)子油電車 馬自達(dá)2030年實現(xiàn)電氣化

馬自達(dá)2 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，據(jù)外媒報道，馬自達(dá)宣布未來將使用小型大功率轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)作為其插電式混合動力汽車的發(fā)動機(jī)，以滿足駕駛樂趣，減少排放。此外，馬自達(dá)還宣布，其首款純電動車型將于2021年亮相，到2030年所有車型都將實現(xiàn)電氣化。

“圖為2014款馬自達(dá)2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV旋轉(zhuǎn)式增程器””

當(dāng)其他汽車制造商使用活塞式發(fā)動機(jī)時，馬自達(dá)以使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)而聞名。轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)因其體積小、功率大、結(jié)構(gòu)優(yōu)雅簡單而受到很多人的喜愛。但是由于環(huán)保性差，燃油經(jīng)濟(jì)性差，這款發(fā)動機(jī)后期的發(fā)展并不理想。這一次，將其與電結(jié)合，可能是改變其未來命運的重要決定。

“圖為馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)”

據(jù)了解，到2030年馬自達(dá)旗下95%車型為插電式混合動力車，而另外5%車型則會是純電動車，馬自達(dá)官方表示，它們非常相信自己的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)插電式混合動力車型，它將會比市面上的油電車型更安靜，性能也會更好，關(guān)于馬自達(dá)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)插電車型的更多消息我們會持續(xù)進(jìn)行關(guān)注。