挑戰(zhàn)標(biāo)致EX1電動(dòng)車 豐田研發(fā)電動(dòng)賽車

標(biāo)致EX1 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，有外媒報(bào)道稱，為了在8月29日的紐博格林賽道創(chuàng)造電動(dòng)賽車最快的成績(jī)，豐田正在對(duì)一款電動(dòng)賽車進(jìn)行最后的調(diào)整。今年5月，法國(guó)標(biāo)致EX1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念車以9分1秒339的成績(jī)獲得新博格靈北環(huán)最快電動(dòng)車的榮譽(yù)。

動(dòng)力方面，不知名的電動(dòng)賽車豐田搭載了兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，由41.5 kWh鋰陶瓷電池供電，最大功率可達(dá)381馬力。

鋰陶瓷電池是陶瓷材料和聚合物離子導(dǎo)體的特殊組合，可以增強(qiáng)鋰電池的安全性，帶來(lái)更長(zhǎng)的使用壽命和更小的體積。

“法國(guó)標(biāo)致EX1概念車以9分1秒339的成績(jī)獲得新博格靈北環(huán)最快電動(dòng)車稱號(hào)。”

加速方面，由兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，僅970kg的車身就能在3.9秒內(nèi)加速100公里，最高時(shí)速260公里。據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，如果一切順利，這款車將在新博格靈賽道創(chuàng)造新的最快成績(jī)。

編者語(yǔ)：最近一段時(shí)間，仿佛各大汽車廠商加重了對(duì)電動(dòng)汽車的重視程度，各自在電動(dòng)車領(lǐng)域不斷的創(chuàng)新、研發(fā)新技術(shù)以爭(zhēng)取在新能源車時(shí)代真正到來(lái)之前做好充足的備戰(zhàn)準(zhǔn)備。