凌渡底盤下異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡底盤下異響的原因：外球籠壞了或者拉桿球頭活動(dòng)量過大；剎車片磨損或剎車機(jī)構(gòu)松動(dòng)；底盤零部件之間螺栓螺母松動(dòng)或減震器損壞缺油。

　　如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。原因是，離合器接合時(shí)，第一軸與飛輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，第一軸的前軸承沒有相對運(yùn)動(dòng)，因此沒有異響或者異響不明顯；離合器分離時(shí)，第一軸與飛輪分開，第一軸的前軸承內(nèi)外圈有相對運(yùn)動(dòng)，如果軸承損壞則有異響。2如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器處于空檔時(shí)，變速器前部有不太明顯的異響，但在汽車起步及換擋時(shí)，離合器處于半接合狀態(tài)下發(fā)出強(qiáng)烈的金屬摩擦。

　　減震阻尼過低有些主機(jī)廠為了追求舒適性，會(huì)將減震器的硬度調(diào)的比較低。當(dāng)車出現(xiàn)顛簸時(shí)，由于減震器發(fā)生的壓縮變形較大且回彈較好，就容易給乘客帶來晃晃悠悠的感覺。同時(shí)車重和氣動(dòng)設(shè)計(jì)也會(huì)讓車在高速中出現(xiàn)車輛發(fā)飄的現(xiàn)象，影響操控質(zhì)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）