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    2016款速派330變速箱濕式還是干式

    2022-03-08 10:27:57 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網】2016款速派330的變速箱是濕式的,速派車身的長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm,軸距為2841mm。

      速派七擋濕式雙離合詳解型號:DQ381/DQ500搭載年款:2019款搭載車型:邁騰、帕薩特、柯迪亞克駕駛感受速派330低功率版使用的是DQ381變速箱,而高功率版本使用的是DQ500變速箱,兩款變速箱都是濕式雙離合。可以明顯感覺到雙離合變速箱的換擋速度要比普通AT變速箱快很多,而且平順性也非常好。

      沒有雙離合常見的頓挫,但是如果仔細去聽的話還是能夠聽到變速箱有一點小動靜。可能是為了保證平順性,離合器的結合速度比較慢,所以在有坡道的地方起步會有小小的溜車。

      變速箱技術特點雙離合變速箱主要由齒輪箱、雙離合器模塊以及自動換擋控制機構組成,并且離合器有變速箱油浸泡。將離合器泡在變速箱油當中,讓雙離合得到散熱、減震、緩沖,自然而然那些異響頓挫就沒有了。

      DQ381和DQ500最大的區別是可承受的最大扭矩不同,DQ381可以承受的最大扭矩是400Nm,而DQ500可以承受的最大扭矩是600Nm。對于雙離合變速箱來說,DQ500可以承受如此大的扭矩是非常厲害的事情,名副其實的大眾旗艦級變速箱。

      不過由于油液它是有阻力的,因此會消耗發動機的動力以及影響到離合器的結合分離速度。所以在斯柯達和大眾的車型上濕式雙離合都是與2.0T或以上排量發動機搭配的,而干式雙離合則是與1.2T或者1.4T發動機搭配。

      但大眾2.0T及以上排量的發動機馬力和扭矩都比較大,所以油液形成的阻力不會對動力產生太過明顯的影響。

      與傳統AT變速箱相比,雙離合變速箱具有更快的換擋速度。使用了濕式雙離合的車型除非觀察轉速表指針的跳動,否則很難感受到換擋的動作。

      變速箱問題在市區走走停停的時候,這個變速箱有兩個不太好的地方。

      一是在低速行駛時喜歡升到高檔,

      二是跟車需要頻繁加減速時也會不停升檔降檔,可能是因為渦輪遲滯導致油門要踩的比較深導致的,所以還是需要調到手動模式。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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