長治鼎瑞北京 北京BJ40最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)

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　　北京BJ40前臉呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上小尺寸的五孔式格柵，使車頭看上去頗具戰(zhàn)斗的感覺。

　　該車車身長寬高4645/1925/1871mm，軸距2745mm，車側(cè)顯得非常硬派，線條平直有力，看起來頗具辨識度。

　　北京BJ40內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺采用軟性材質(zhì)，以黑藍(lán)雙色為主，輔以藍(lán)色飾板，顯得端莊且耐看。

　　北京BJ40配備了2.3T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率231馬力，峰值扭矩345牛·米。

北京BJ40在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@zhenhao7689說道：“這個(gè)車是今年4月份在北京汽車重慶正博4S店提的，到目前已經(jīng)半年了，整體用車非常的舒服，體現(xiàn)幾個(gè)方面: 正常城市上下班代步，舒適度很好，視野好，油耗除了堵車高一點(diǎn)，其它時(shí)候都還可以，沒有想象的那么高，最主要的回頭率很高，帥氣。 出去旅游越野的時(shí)候，這個(gè)車的通過性特別優(yōu)秀，車子的離漸角跟涉水高度底盤高度等都很不錯(cuò)，叢林穿越，山路行駛，沙漠隔壁都可以暢通無阻，能滿足我一家人出行到任何地方的要求。 從性價(jià)比車輛性能上來說，同價(jià)位的車我也看了很多，最終還是選著了北京BJ40，最主要的帶大梁防滾架，安全系數(shù)特別好，讓我開的安心。 這半年，出去參加了很多車友活動，各種路況也都體驗(yàn)了下，北京BJ40這款車真的跟不錯(cuò)，三把鎖能讓我在各種困難的，各種很差的路面脫困，沙漠里，叢林里，河道上，泥巴路等等都去體驗(yàn)了一下，感覺很舒服，不是我以前的任何車可以比的了的，油耗我之前聽朋友都說17-20左右，那時(shí)候一聽就慌了，實(shí)際買了用了半年感覺油耗還是屬于正常的，估計(jì)那些高油耗是跟駕車習(xí)慣很有關(guān)系，我現(xiàn)在綜合油耗在10點(diǎn)幾左右，高速要更省油，平時(shí)市區(qū)代步也還好，接媳婦上下班都感覺油耗不是很好，現(xiàn)在油價(jià)上漲，都感覺開不起車了。 之前出去玩的時(shí)候，很多車友就問我為啥不把車子改一改，看的會更帥氣，我說我更喜歡北京BJ40的原始感覺，硬派，方正，我后面可能只會改下前后競技杠，五個(gè)輪胎換成越野輪胎，五個(gè)輪轂也換成防脫輪轂，然后裝個(gè)行李架，把車邊帳裝上去就可以了，在前面裝兩個(gè)方的射燈，應(yīng)對晚上很黑的地方及高速路況，再把避震舒適度調(diào)整下，就差不多了，車身身高就沒什么太大必要，一個(gè)升高后很多東西需要調(diào)整，調(diào)整的不好開起來也不舒服，再一個(gè)升高了后，很多車庫下不去，停車也很不方便，所以改裝這塊，勁量根據(jù)自己的需要來改就好，適合自己的才是最好的，沒有必要跟風(fēng)，出去玩還是要安全出行， 夏天的時(shí)候出去跑了4000來公里，一邊玩了一趟，一邊測試了下長途行車性能，都說40小毛病特別的多，我用了這么久，還沒有發(fā)現(xiàn)哪里有什么問題，整個(gè)行車整體的感覺還是跟不錯(cuò)的，不僅僅我開車沒有長時(shí)間的疲軟，媳婦坐車時(shí)間久了也沒有疲憊的感覺，整體的舒適性還是很不錯(cuò)的，而且不管什么路況都可以從容的對待，再也不怕深水區(qū)，路邊狹隘不好過的情況了，也不會出現(xiàn)一些車長時(shí)間高速會腰酸背痛等等情況發(fā)生。 我當(dāng)時(shí)從重慶出發(fā)往安徽跑，出重慶的時(shí)候明顯感覺海拔高度下降很多，明顯感覺耳鳴，當(dāng)時(shí)晚上跑的高速，晚上7點(diǎn)出發(fā)，第二天中午11點(diǎn)多就到了，全程1400多公里，整個(gè)行程跑下來，身體還算可以，然后休整一晚又往上海跑，上海及浙江的路確實(shí)很舒服，40開起來沒什么顛簸，橫平豎直的，避震很少用的到，然后再上海待了一天，又往寧波走，我們走的杭州灣跨海大橋，全程30多公里無邊的大海，景色美呆了，那條天氣又好，抬眼望去，都是一望無際的海平線，寧波屬于沿海城市了，濕度比較大，沿海的海6鮮真心不錯(cuò)，吃了好多，本來還想開40去海邊浪一下，但時(shí)間太緊，沒有找到合適的路，就放棄了海邊之行，畢竟也擔(dān)心海水腐蝕底盤，從寧波出來直接去了杭州，提到杭州，大家都知道西湖美景，還有杭州美食，其實(shí)杭州更多的是美女！最后從杭州回重慶經(jīng)過安徽的黃山，江南水鄉(xiāng)徽派建筑及迎客松都是很有名的，我們在黃山腳下主了一晚，體驗(yàn)了江南水鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村風(fēng)味，徽菜的代表臭鱖魚那是真的讓我們流連忘返，還有宏村的空氣真的很好，早上起來吃點(diǎn)當(dāng)?shù)氐奶厣绮停硎芟陆纤l(xiāng)清晨的寧靜，那是遠(yuǎn)離鬧市的自然氧吧，吃完早餐，我們直接一路返回重慶！ 這次出行全程4000多公里，整體對北京BJ40這款車還是跟認(rèn)可的，體驗(yàn)度也很不錯(cuò)，完美提現(xiàn)40的性能，城市出行與越野相結(jié)合;”

網(wǎng)友@農(nóng)民老大哥說道：“刀柴的動力系統(tǒng)是真的牛，起步平穩(wěn)，上坡的后勁滿滿，雖然我是女孩子，開起車來也是比較暴力的那種，喜歡高速路上飆車的快感。8at變速箱和發(fā)動機(jī)調(diào)教的非常到位，加速的時(shí)候推背感太爽了。五一出去跑了一次越野，沖坡，刨坑，涉水的過程中，爆發(fā)的動力那叫一個(gè)強(qiáng)悍。;”

網(wǎng)友@make.zhou說道：“內(nèi)飾還是講究了實(shí)用性。沒有多少花里胡哨的東西，簡潔，方便。方向盤，座椅的包裹性都材質(zhì)很好，做工精細(xì)，看縫線就可以看出來做工。后排的包裹是高級織物，手感挺細(xì)膩的。車內(nèi)的氛圍燈設(shè)計(jì)的也是個(gè)亮點(diǎn)。特凸出的是迎賓燈，車開動后閃爍著很真不錯(cuò)。;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）