燃料電池加身 奔馳GLC F-CELL國內(nèi)首發(fā)

奔馳GLC 參考價：42.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(464條)

2021年CES亞洲展期間，奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） F-CELL車型在中國正式亮相。新車于2021年首次在法蘭克福車展上發(fā)布。這是奔馳首款氫燃料電池驅(qū)動的量產(chǎn)車型。它基于常規(guī)的GLC，最大續(xù)航里程為437公里。

外觀方面，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C F-CELL整體造型與全新GLC燃油版基本一致。主要變化是前格柵采用了一圈藍(lán)色飾條進(jìn)行裝飾，同時采用了全新的雙色五輻輪圈，并采用了專屬的“F-CELL”標(biāo)識，彰顯了其獨(dú)特的車輛身份。

新車內(nèi)飾與燃油版相同，黑色布局，銀色飾條。三輻式多功能方向盤搭配12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏，科技感不錯。

動力方面，奔馳GLC F-CELL將采用氫燃料電池技術(shù)，將4.4千克氫燃料儲存在兩個碳纖維油箱中，其中一個位于傳動軸處，另一個位于后排座椅下方。參數(shù)方面，已知車輛氫燃料電池的儲氫罐充滿大約需要3分鐘，最大續(xù)航里程將達(dá)到437公里。此外，新車還配備了13.8 kWh的電池組，純電續(xù)航里程為49公里。

整個動力系統(tǒng)有四種模式:混合動力、燃料電池、電池和充電。在混合動力狀態(tài)下，系統(tǒng)將同時從氫燃料電池系統(tǒng)和鋰電池獲得電能。在F-Cell模式下，系統(tǒng)只會消耗氫氣來提供電機(jī)所需的動力。Battey模式代表了GLC F-Cell作為一款通用純電動汽車。