君威是分體軸還是一體軸

　　【太平洋汽車網】君威是采用分體軸，君威的車身尺寸長寬高分別為4902mm、1863mm、1456mm，軸距為2829mm。

　　首先性能上GS相比普通君威雖然動力總成沒變，2.0T高功+9AT，但是配備了更好的輪胎，頂配也有brembo代工的卡鉗，跑圈的話基本上可以說是吊打同級別的前驅B級車，。而且有鹿頭可以刷，刷了以后的加速成績基本上和gs的老大哥atsl持平。接下來說點別的，外觀內飾見仁見智不說了，各有喜好，GS的運動座椅更討喜。三大件這個2.0T的發動機和9AT也是可以給好評的，尤其是9AT基本是顛覆了通用變速箱頓挫反應慢的觀點，油耗也是良好的水準，日常10個左右。然而底盤的分體軸一直也是一個痛點，在受橫向力的時候有斷開的風險。很多人買GS的時候會捎帶著看看其他車比如阿特茲和atsl，這里給出的建議是阿特茲可以不看了，除非有什么特別的情懷，作為運動型轎車，阿特茲在運動性上離GS的差距實在是太遠了，動力操控跑圈可以說全面落敗，甚至個人覺得gs外觀內飾也比阿特茲好的多，阿特茲從上市到現在那么多年了除了加個GVC，基本沒什么大動作，國外的2.5T也是沒咱們的份，再加上那點可憐的優惠，實在是沒啥必要去買它。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）