用于全新馬自達3 談馬自達新1.5L發動機

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在剛剛過去的東京車展上，馬自達展出了一款基于SKYACTIV的1.5L自然吸氣發動機，未來將成為馬自達緊湊型車和小型車的主力車型。

創馳藍天科技是馬自達在現有汽車產業技術基礎上的一系列新技術，包括發動機、變速器、車身和底盤技術。這項技術的重點是提高車輛的燃油經濟性，因此更具創新性的動力設計是技術上的重中之重。讓我們具體看看這款基于該技術的1.5L發動機。

1.5L自然吸氣發動機主要配備缸內直噴技術、進排氣門可變氣門正時技術等。與目前馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）搭載的1.6L發動機相比，其最大功率提升了4Ps，最大扭矩降低了2n m，但現場參數顯示，新一代自動變速箱馬自達3上的發動機百公里油耗僅為5.15L。

與傳統的可變氣門正時不同，這款1.5L發動機在進氣側使用了電動相位調節器，在排氣側使用了普通的液壓相位調節器。電動調節的優點是控制精度高、動作快。之前我們也對這種電動調相器做了技術解讀，感興趣的朋友可以點擊查看。

藍天技術中非常重要的一點是發動機的高壓縮比。為了減少高壓縮比可能帶來的爆震問題，設計師在排氣系統上專門設計了這種4-2-1的排氣形式。

總結:

未來這款1.5L發動機可能會成為創馳藍天科技的入門級車型，可能會主要用于馬自達2（查成交價|參配|優惠政策）和低配馬自達3。憑借其經濟和省油的特點，這些主要的實用模型可以更節能。目前，根據創馳藍天科技在CX-5上的發動機在國內的表現來看，其高壓縮比可能并不需要我們過多擔心其對油品的適應性。