C輪融資已啟動 拜騰汽車回應上市傳聞

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日前，據外媒報道，拜通CEO兼聯合創始人畢福康在接受采訪時表示，公司可能通過IPO融資支持其發展。在他看來，“這個是資本密集型的業務，我們要擴張，所以上市才有意義。”隨后，從百騰汽車了解到，公司目前沒有具體的上市計劃，但從長遠來看，上市作為一種長期支持公司業務發展的融資方式也在考慮之中。

百騰汽車內部人士也表示，公司C輪融資已經啟動，進展順利。這與畢福康接受外媒采訪時的說法是一致的。據畢福康介紹，在IPO之前，百騰將在民營市場尋求新一輪融資，以便開始生產汽車。

公開資料顯示，百騰汽車迄今已獲得三輪融資。項目初期，2021年12月，和諧汽車、李和汽車、金恒投資共同投資了百騰汽車的Pre-A輪。2021年8月，百騰從蘇寧、盛豐控股、南京SASAC獲得2.4億美元的A系列投資。2021年6月11日，百騰宣布完成B輪融資，融資總額5億美元。一汽集團在本輪融資中份額最大，投資2.65億美元。

百騰汽車成立于2021年，由寶馬集團原工程副總裁畢福康、英國菲尼迪中國原總經理戴雷等創辦。，旨在打造高端純電動智能汽車，總部和生產工廠位于南京。2021年1月，百騰汽車發布首款概念車BYTON Concept，量產車型將于2021年推出，起步價在30萬元左右。

此外，今年9月，拜騰汽車以1元的價格獲得了一汽華利100%股權，解決了造車資質難題，但同時其也將承擔華利公司應償還的8億元債務以及5462萬元職工薪酬。為真正實現車輛生產和資質獲取，拜騰汽車需要大量的資本支持。