又惹官司 韓國起訴寶馬推遲召回并罰款

寶馬2系 參考價(jià)：25.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，韓國交通運(yùn)輸部表示，將對(duì)德國豪華汽車制造商寶馬提起訴訟，指控其推遲召回有問題的汽車，并隱瞞導(dǎo)致今年該國多臺(tái)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)起火的缺陷。此外，韓國交通運(yùn)輸部還要求對(duì)推遲召回的寶馬處以112億韓元的罰款。

截至今年11月底，由于車輛尾氣處理系統(tǒng)故障，寶馬在韓國已發(fā)生52起自燃事件，促使該公司召回17.21萬輛汽車并發(fā)布道歉聲明。據(jù)韓國政府稱，一項(xiàng)調(diào)查顯示，寶馬汽車的廢氣再循環(huán)裝置的設(shè)計(jì)缺陷引發(fā)了火災(zāi)，政府將決定是否訂購更多汽車進(jìn)行召回。寶馬否認(rèn)其車輛EGR裝置存在設(shè)計(jì)缺陷，但表示將及時(shí)召回問題車輛。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日，寶馬韓國分公司在一份聲明中表示，“當(dāng)火災(zāi)的根本原因被確認(rèn)后，我們毫不猶豫地采取了召回措施。”寶馬表示，今年7月首次意識(shí)到車輛EGR系統(tǒng)引發(fā)的火災(zāi)，但韓國政府表示，寶馬早在2021年就已經(jīng)意識(shí)到這個(gè)問題，當(dāng)時(shí)公司成立了專門的團(tuán)隊(duì)來解決這個(gè)問題。韓國政府還表示，寶馬在7月份宣布召回10.63萬輛汽車，但直到10月份才開始召回另外6.58萬輛與問題車發(fā)動(dòng)機(jī)相同的汽車。

“寶馬韓國負(fù)責(zé)人向公眾道歉”

根據(jù)韓國的數(shù)據(jù)，寶馬汽車在韓國自燃的概率為0.14%，德國和英國的自燃率分別為0.19%和0.17%，低于美國和中國。據(jù)悉，今年1-11月，寶馬在韓國的銷量同比下降10%至4.76萬輛。相比之下，同期韓國進(jìn)口車增長13%，現(xiàn)代汽車銷量也較去年同期增長3%。寶馬是韓國僅次于奔馳的第二大進(jìn)口汽車制造商。近年來，德國汽車制造商在韓國的銷量取得了驚人的增長。在此之前，韓國汽車市場由現(xiàn)代汽車主導(dǎo)。