威廉姆斯連任 電動方程式取消電池開放

很難說這是好消息還是壞消息?，F階段E級方程式電動方程式的電池供應商威廉姆斯今天宣布，他們將在第三季繼續作為唯一的電池供應商為賽車提供電池。之前傳言的打開電池設計就像打開電源單元的計劃已經不存在了。

對于已經在研發電池的團隊來說，肯定不是什么太好的消息，至少有一部分是白忙了；對于因電池技術壁壘而暫時氣餒的團隊來說，終于是如釋重負。雖然一些第三方供應商，如Rimac和Renovo表示有興趣，但Williams是第三季的電池供應商。

當然，技術創新是必要的。同一產品暫時可以耐受第二季。如果第三季還沒有起色，那就對不起觀眾了。Williams表示，新一代電池已經在研發中，主要改進方向是針對目前電池最大的兩個問題:發熱和重量。

鋰電池是一個很微妙的東西，過高或過低的溫度都會影響其效率，而發熱問題，尤其是在功率輸出持續較高且功率即將耗盡時，一直是工程師們頭疼的問題。經過一整個賽季，很多球隊都學會了通過賽前的預護來改善發燒問題，而這種預護技巧也成為了球隊比賽的策略之一。Williams表示，正在秘密研發的隔熱降溫系統可以很好地改善供暖問題，細節不便透露，但研發已經取得進展。

體重是目前另一個急需解決的問題。200公斤左右的電池組是為了滿足高功率輸出和充足的電能儲備而設計的，但E級方程式卻成了方程式賽車中的“大胖子”。威廉姆斯說，他正在尋找一個理想的解決方案來減輕電池組的重量。從長遠來看，從第五季開始，E級方程式將要求車手使用賽車完成整場比賽，而不是像現在這樣中途換車，這意味著電池組將翻倍。去修遠的路很長，威廉還在四處尋找。