直追北京？上海將投放100萬輛網約車

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上海作為中國第二大城市，經濟水平堪比北京，但汽車保有量遠低于北京。據公安部統計，截至2021年底，上海汽車保有量為415.8萬輛，僅排名全國第五，低于北京、成都、重慶、蘇州。

如果算上外國牌照，上海的實際汽車數量可能和北京差不多。只有嚴格的限購措施和高昂的牌照價格，才讓上海買車難上加難。然而，上海市民的出行需求依然存在。4月19日，上海市經濟和信息化委員會透露，為實現集約化移動出行，將力爭在未來5年內投放100萬輛網上汽車運營商。

在4月初公布的《上海市促進線上新經濟發展行動計劃》中，明確提出要大力發展新型移動出行。具體內容涵蓋智能網聯汽車商業化、汽車后市場、分時共享汽車、自動駕駛出租車等諸多方面。并推動加油站“一鍵加油”、“一鍵到車”等非接觸式銷售新模式的發展。加快北斗導航空等位置服務技術與交通出行融合，結合控制信息和交通狀況優化出行路線，提高匹配效率和車輛利用率。

除了增加網約車投放，上海還將在新能源汽車充電樁、智能交通地圖系統公共基地等交通基礎設施建設方面提供支持。據統計，上海每1.07輛汽車配備一個充電樁，高于全國平均水平3.29個。國家電網上海電力公司此前宣布，2021年計劃在上海投資新建各類充電設施3000余座，建設并持續加密主城區2公里快速充電服務圈，實現高速公路服務區充電站全覆蓋。

在北京、上海這樣的一線城市，交通擁堵、停車難一直是城市管理的難題。最近很多地方都放開了限購，這兩個城市還是極其謹慎的。增加網上租車、分時租賃等新的用車方式，而不是一味鼓勵購車，可以對增加汽車消費、方便市民出行起到積極作用。