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    凌渡是不是正時鏈條

    2022-02-23 20:04:12 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網】凌渡不是正時鏈條。凌渡正時皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接,以一定的傳動比保證進排氣時間的準確性。正時皮帶屬于橡膠零件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及正時皮帶附件,如正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水泵等會發生磨損或老化。

      凌渡正時皮帶一般在每行駛6萬-8萬公里左右時更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接,以一定的傳動比保證進排氣時間的準確性。

      正時皮帶屬于橡膠零件,隨著發動機工作時間的增加,正時皮帶及正時皮帶附件,如正時皮帶漲緊輪、正時皮帶漲緊器和水泵等會發生磨損或老化。

      正時皮帶驅動進排氣凸輪軸運動,簡單來說就是控制氣門開閉的,如果正時皮帶斷了的話后果比較嚴重,氣門會停止不動,假如在某一氣缸進氣沖程氣門打開時皮帶斷裂,那么氣門將不再運動,而曲軸仍然運動著,則在接下來的壓縮沖程氣門將會占據活塞的位置,導致活塞與氣門碰撞。發動機需要開箱維修。

      所以說只要正時皮帶斷了發動機立馬停機,使用正時皮帶的車一定要定期檢查,發現老化了及時更換,以免皮帶斷裂造成發動機受損。現在大部分車都采用正時鏈條驅動配氣機構,這種不需要更換。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)

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