亞洲獅是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】亞洲獅全系都使用了一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有171馬力和205牛米的最大扭矩，并且可以在6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4600到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。

　　亞洲獅用了什么變速箱亞洲獅使用的是cvt變速箱，這是一種比較常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是非常簡(jiǎn)單的。亞洲獅是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2750毫米，長(zhǎng)寬高分別是4720毫米，1780毫米，1435毫米。

　　cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，這種變速箱的內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，這種變速箱的鋼片鏈條是可以在錐輪上移動(dòng)的，這樣變速箱就可以變速變扭了。

　　cvt變速箱的換擋平順性是非常好的，并且可靠性耐用性也是比較好的。

　　這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　亞洲獅的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

　　后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

　　亞洲獅是什么級(jí)別的轎車(chē)亞洲獅是一款緊湊型駕車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4720毫米，1780毫米，1435毫米，軸距為2750毫米，這是一款四門(mén)五座轎車(chē)。亞洲獅是一汽豐田旗下的車(chē)型，這款車(chē)全系都使用了一款2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　亞洲獅的2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為126kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為205牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600到5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

　　與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

　　使用cvt變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且cvt變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

　　亞洲獅的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了e型多連桿獨(dú)立懸架。

　　后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

　　多連桿懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）