車史上的11月9日 麥克納馬拉任福特總裁

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1960年11月9日，福特汽車公司迎來了新總裁羅伯特·麥克納馬拉·麥克納馬拉，他擔任這一職務是因為他對福特汽車公司的杰出貢獻。同時，麥克納馬拉也是福特汽車公司第一位非福特家族的總裁。

麥克納馬拉進入福特需要從二戰結束開始。1945年，美國社會沉浸在戰爭勝利的榮耀（查成交價|參配|優惠政策）和喜悅中，但此時，福特面臨著許多困難。當時，福特仍處于創始人亨利·福特的直接領導之下，但82歲的他年事已高，身體虛弱，無法正確控制公司的運營和產品。更糟糕的是，雖然福特在二戰中為美國的軍事生產做出了許多貢獻，但亨利·福特似乎有點不情愿，他自己也毫不掩飾自己的反戰、反猶太和反工會立場。

亨利·福特的態度與當時的主流價值觀格格不入。人們不喜歡他，然后不喜歡他的公司和產品。福特的經營遇到了很大的困難，這與通用汽車和克萊斯勒的繁榮形成了鮮明的對比。為此，福特家族決定讓亨利·福特退出，而繼任總統正是他的孫子，28歲的亨利·福特二世。

亨利·福特二世發現公司的問題遠不止祖父的名聲，管理混亂才是癥結所在。為此，這位二戰時期的海軍老兵聘請了包括麥克納馬拉在內的空陸軍10名退役軍官進入公司管理層。這些年輕人被福特的老員工戲稱為“神童”，正是這些“神童”將現代管理理念帶入了晚年。

麥克納馬拉認為一個家庭主婦根本不需要開兩噸重的大車去買菜，于是在他的帶領下，福特推出了一款廣受歡迎的緊湊型車型，福特獵鷹（查成交價|參配|優惠政策），然后他成功瘦身林肯大陸（查成交價|參配|優惠政策）。此外，他還將安全帶等安全配置廣泛應用于福特汽車。麥克納馬拉最終在1960年成為福特的最高管理層，因為他對福特的杰出貢獻。僅僅五個星期后，他就受到時任美國總統肯尼迪的邀請，出任美國國防部長，并從1968年開始擔任世界銀行行長一職，致力于解決貧困問題。