發改委：加快取消高速公路省界收費站

12月9日，國家發展改革委官網發布消息顯示，繼2021年底取消蘇茹至川渝高速公路15個省級收費站后，根據國家部署，今年各地積極推動取消省級收費站。預計到今年年底，250個省級收費站的拆除工作將全部完成，最終將拆除所有實體站。取消省級收費站，推廣ETC，改變收費方式，實行不停車收費，有利于提高高速公路網的通行效率。

此前，在交通運輸部例行新聞發布會上，交通運輸部發言人吳宣布了高速公路撤站和ETC推廣的結果。據初步統計，截至11月27日，29個聯網收費省份的備用鏈路已全部接通，除上海外，其他28個省份的主鏈路已全部接通。全國9116個收費站已接入9023個，占比99%；我國24113臺ETC龍門系統已接入23848臺，占比98.9%；天津、河北、內蒙古、遼寧等22個省份互聯互通率達到100%。

早在今年5月，國務院辦公廳就印發了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》，明確表示將加快取消國家高速公路省界收費站，實現不停車快速收費。在取消高速公路省級收費站的相關工作中，加快ETC的普及至關重要。

為積極推進ETC安裝使用，自2021年6月起，高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場將免費為過往車輛提供ETC安裝服務。此外，銀行、加油站、電信運營商、4S商鋪、停車場等車輛集中的場所也將提供ETC安裝服務。

與此同時，政策還計劃加大ETC車輛通行優惠力度，從2021年7月1日起，交通運輸部將嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優惠政策，并實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠。不過，明年1月1日起ETC單卡用戶將不再享受通行費優惠，且車輛需在收費站入、出口停車領取或交回具備路徑標識和計費功能的復合通行卡。