途觀(guān)l有自動(dòng)駕駛模式嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】途觀(guān)l有自動(dòng)駕駛模式，途觀(guān)l運(yùn)動(dòng)模式的切換方法是在車(chē)輛駕駛流程中將擋桿從D擋位置向右推就可以了，向左推動(dòng)就可以了退出運(yùn)動(dòng)模式。

　　途觀(guān)l運(yùn)動(dòng)模式的切換方法是在車(chē)輛駕駛流程中將擋桿從D擋位置向右推就可以了切換至運(yùn)動(dòng)模式，向左推動(dòng)就可以了退出運(yùn)動(dòng)模式。S擋的爬坡能力要比D擋強(qiáng)壹些，爬坡的情況下需要高扭矩的持續(xù)輸出配合功率，讓汽車(chē)維持穩(wěn)定的輸出，原理就是延遲換擋來(lái)獲得高動(dòng)力爬坡。

　　途觀(guān)L混動(dòng)版怎么樣之動(dòng)力德系車(chē)王者品牌上汽大眾交出來(lái)的答卷應(yīng)該少有人會(huì)感到不滿(mǎn)意。上汽大眾為途觀(guān)L PHEV造出一套怎樣的插電混動(dòng)系統(tǒng)？從動(dòng)力總成來(lái)看，其插電混動(dòng)系統(tǒng)是由EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)整合了電動(dòng)機(jī)的DQ400e變速箱組成的。在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，這套系統(tǒng)的最大功率和最大扭矩分別為155kW、400N·m，數(shù)據(jù)相當(dāng)不錯(cuò)，其整體動(dòng)力表現(xiàn)也超過(guò)了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，令人相當(dāng)驚艷。在這樣的混合動(dòng)力模式下，途觀(guān)L PHEV的最高車(chē)速可實(shí)現(xiàn)200km/h，綜合續(xù)航里程高達(dá)862km，百公里綜合燃料消耗量最低僅需1.9L。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）