北京擬用新能源汽車(chē)替代快遞三輪車(chē)
據(jù)央視報(bào)道,今年10月底前,北京將制定出臺(tái)《快遞、外賣(mài)行業(yè)車(chē)輛使用管理辦法》,進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序,提高服務(wù)質(zhì)量。
按照“總量控制、逐年遞減”的目標(biāo),北京準(zhǔn)備通過(guò)使用依法監(jiān)管的新能源汽車(chē),逐步替代現(xiàn)有的快遞電動(dòng)三輪車(chē)和外賣(mài)車(chē)輛。同時(shí),計(jì)劃出臺(tái)扶持政策,支持新能源貨車(chē)在快遞行業(yè)的路權(quán)準(zhǔn)入,支持新能源貨車(chē)在快遞行業(yè)的配送,在快遞配送處理中心、大型配送網(wǎng)點(diǎn)等相關(guān)領(lǐng)域建設(shè)新能源充電設(shè)施。
對(duì)于外賣(mài)車(chē)輛,將明確專(zhuān)用車(chē)輛的范圍和使用規(guī)定,在需求集中的熱點(diǎn)地區(qū)提供充電設(shè)施,鼓勵(lì)快遞和外賣(mài)車(chē)輛共建共享終端服務(wù)設(shè)施,發(fā)展集約高效的共同配送模式,提高效率,減少車(chē)輛數(shù)量。
相關(guān)部門(mén)將強(qiáng)化違法處罰等各項(xiàng)措施,建立車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理黑名單機(jī)制,對(duì)違法主體進(jìn)行約談、曝光、聯(lián)合處罰,引導(dǎo)行業(yè)自主運(yùn)營(yíng)。
北京一直是中國(guó)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的標(biāo)桿城市。公安部公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,截至2021年7月,累計(jì)推廣新能源汽車(chē)18.7萬(wàn)輛。
自2021年以來(lái),中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)一直面臨巨大的下行壓力。為鼓勵(lì)市場(chǎng),今年6月,國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)和資源循環(huán)暢通實(shí)施方案》,表示要積極推動(dòng)汽車(chē)更新消費(fèi),堅(jiān)決打破乘用車(chē)消費(fèi)壁壘,大力促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)使用。
政策進(jìn)一步指出,嚴(yán)禁各地出臺(tái)新的汽車(chē)限購(gòu)規(guī)定。已實(shí)施汽車(chē)限購(gòu)的地方政府,應(yīng)根據(jù)城市交通擁堵、污染治理和交通需求控制效果,加快由限購(gòu)向引導(dǎo)使用轉(zhuǎn)變。
同時(shí),各地不得限制或購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē),已經(jīng)實(shí)施的要取消。鼓勵(lì)地方政府支持無(wú)庭購(gòu)買(mǎi)首款家用新能源汽車(chē)。鼓勵(lì)有條件的地方在停車(chē)收費(fèi)方面給予新能源汽車(chē)優(yōu)惠待遇,探索建立試點(diǎn)零排放區(qū)。
作為全國(guó)八大限購(gòu)城市之一,北京會(huì)率先放開(kāi)限購(gòu)政策嗎?分析認(rèn)為,由于北京的特殊性,限購(gòu)政策很難完全放開(kāi),但在新能源汽車(chē)領(lǐng)域率先突破是有可能的。
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