車史上的9月25日 無人駕駛汽車加州獲批

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2021年9月25日，加州州長杰里·布朗在谷歌總部山景城簽署了一項法案，允許無人駕駛汽車在該州進行合法測試。“我們見證了今天的科幻小說即將成為明天的現實。這就是無人駕駛汽車。”布朗在簽字儀式上說。

無人駕駛汽車也被稱為自動駕駛汽車。顧名思義，就是不用手動控制自動行駛的汽車。事實上，這種科幻概念在今天并不新鮮。早在汽車誕生的20世紀（查成交價|參配|優惠政策）20年代，就有學者開始這方面的探索。到了20世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代，最早的自動駕駛汽車已經在實驗室實現。它們是美國卡內基梅隆大學的Navlab項目和德國慕尼黑聯邦國防大學的EUREKA Prometheus項目，這兩個項目與多家汽車公司合作。

此后，許多大公司開始投資自動駕駛汽車的研究，不僅包括奔馳、通用、雷諾、豐田等全球主要汽車制造商，還包括博世、大陸、奧托立夫等汽車零部件供應商，以及谷歌等科技巨頭的參與。在這些企業的研究成果中，谷歌的無人駕駛汽車在真實道路上安全累計超過100萬英里，被認為是目前最成熟的產品。

如今，輔助駕駛的許多配置已經在我們的汽車中廣泛使用，汽車駕駛變得越來越自動化。那么如何定義自動駕駛汽車呢？近日，國家公路交通安全管理局給出了自己的意見，NHTSA根據自動化程度分為五級，分別是:0級:完全人工控制；一級:采用單車自動控制系統，如車身穩定系統；二級:兩個或兩個以上自動控制系統一起使用，如自適應巡航和車道保持系統；第三類:在一定條件下，車輛可以自主運行，但需要駕駛員接管時；四級:車輛全自動，全程不需要人工干預。

自駕汽車可以避免人為因素帶來的安全風險，讓駕駛變得更加輕松，但也仍然面臨一些問題。對外國法律的承認可以被視為無人駕駛汽車發展的里程碑。至于它什么時候會真正出現在人們的生活中，我們可能需要耐心等待。

●非凡意義盲人試駕谷歌無人駕駛汽車。

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