紅魔現(xiàn)身——試駕英菲尼迪G37 S Coupe
菲尼迪G系列雙門(mén)車(chē)型誕生于日產(chǎn)Skyline(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) Coupe,它不僅有Skyline的運(yùn)動(dòng)歷史,也代表了日本最新的時(shí)尚風(fēng)格。作為最新款,G37S已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)。除了圓滑的車(chē)身造型,它還搭載了日產(chǎn)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)技術(shù),這意味著日本轎跑車(chē)車(chē)型已經(jīng)開(kāi)始挑戰(zhàn)長(zhǎng)期統(tǒng)治該國(guó)的歐洲強(qiáng)國(guó)。
外部
車(chē)頭明顯的線條用兩條簡(jiǎn)潔有力的線條描繪,類(lèi)似于英國(guó)人和菲尼迪家族近年來(lái)的面孔。據(jù)廠家分析,全新G37SCoupe,加上津門(mén)“顏”的豐富色彩元素和東京新流行郵寄地“Omotesando Hills”的簡(jiǎn)約美學(xué),融入了新一代日本跑車(chē)設(shè)計(jì)元素。a柱到C柱的弧形車(chē)頂線條,凸顯出明顯的腰線和前后翼子板向外拋擲的感覺(jué),貫徹了近年來(lái)英倫和菲尼迪跑車(chē)風(fēng)格的傳承。
除了整體前臉線條更加流暢之外,線條依舊延續(xù)了上一代G35的魅力。家族的L型前后燈組和廠家命名的雙拱形水箱護(hù)罩更是光芒四射。前保險(xiǎn)杠沒(méi)有配備霧燈,三個(gè)明顯的進(jìn)氣口似乎是為了將空空氣轉(zhuǎn)向水箱和制動(dòng)系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的。但是仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)兩邊的開(kāi)口都是密封的。本來(lái)這只是外部設(shè)計(jì)的需要,剎車(chē)系統(tǒng)其實(shí)并不需要這樣的散熱設(shè)計(jì)。
尾部設(shè)計(jì)也延續(xù)了G35轎跑版的成熟設(shè)計(jì),線條讓尾燈更加圓潤(rùn)。然而,尾燈組的設(shè)計(jì)有明顯的差異。G35的尾燈是日產(chǎn)跑車(chē)系統(tǒng)經(jīng)典的四輪燈設(shè)計(jì),而G37S則改為雙輪燈效果。不知道這一舉動(dòng)會(huì)不會(huì)受到英國(guó)和菲尼迪FANS的批評(píng)?另一個(gè)我明顯覺(jué)得不協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)是后備箱上的固定翼。因?yàn)殄冦t的設(shè)計(jì),雖然集成了倒車(chē)攝像頭的功能,但是無(wú)論車(chē)身是什么顏色,鍍鉻的顏色都與車(chē)的顏色格格不入。
G37S Coupe的設(shè)計(jì)理念與新一代G37的四門(mén)車(chē)型相同,車(chē)身造型比前身G35稍大一些。除了保持同樣的軸距2850mm外,車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬將分別增加22、9mm,換句話說(shuō),內(nèi)飾空空間將更加寬敞,車(chē)高降低10mm,前后輪軌加寬,意味著G37S的高速操控性將進(jìn)一步提升。
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