進入冬季早上點火后車輛和機油都要預熱

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隨著冬天的臨近，相信很多騎手都有過這樣的疑問。早上點火后要不要給車加熱？熱需要多長時間？

★熱車是必須的。

啟動前預熱

對于發動機來說，機油是一個重要因素，可以為發動機零件提供出色的保護。因此，機油面臨的最大挑戰是，當汽車在寒冷氣候下啟動時，在寒冷地區，尤其是那些日溫極低的地區，如果沒有有效的潤滑保護，發動機可能會磨損，久而久之就會導致高昂的維護成本。

低溫影響機油粘度。

隨著溫度的下降，機油會變得越來越稠，從而失去流動性——即機油通過機油泵在發動機中循環的能力。顯然，低溫和濃油不利于發動機的泵送。車輛通宵停車后，幾個小時過去了，機油會慢慢流入油底殼。因此，車輛預熱后，機油不能通過機油泵立即輸送到最需要潤滑的發動機活塞，因此需要對發動機進行預熱。

熱車只需要1分鐘。

有些車主要等5-6分鐘預熱車，其實沒必要。目前發動機技術不太需要預熱汽車。目前汽車發動機大多采用電噴發動機技術，供油電腦可以精確調節油氣混合比。因此，如果你趕時間，早上不需要預熱汽車。

★水溫上升時不緊急加速。

等待水溫上升

當車輛預熱1到2分鐘時，發動機水溫不能完全上升。這個時候啟動空調節系統也很貴，不能馬上油門。正確的做法應該是:慢慢踩油門，自動變速箱車輛按照正常模式換擋，手動變速箱車輛在2000-2500rpm換擋，水溫升高后車輛才能正常行駛。

★可以選擇低溫粘度較低的機油。

黃金美孚1 0W-40 1升包裝

選擇低溫低粘度的機油也可以幫助發動機更快地工作。比如10W-40油可以和5W-40油搭配使用，在低溫下可以更好的適應。其實在北京用10W-40的粘度就夠了。比如東北地區可以選擇0W-40或5W-40的粘度。此外，對于一些高精度發動機，可以使用0W-20、5W-30等類型的機油。