電池仍存缺陷 美國監管機構調查特斯拉

Model S 參考價：68.49萬起

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Model S（查成交價|參配|優惠政策）上海車庫自燃在網上引起轟動，因為事故“禍”及旁邊停著的奧迪和雷克薩斯。現在這個事件有了新的進展。據外媒報道，根據美國國家公路交通安全管理局發布的公告，該機構已對可能導致車輛“無碰撞起火”的Model S和Model X（查成交價|參配|優惠政策）電池組缺陷進行調查。

今年5月左右，特斯拉Model S車型發生了3起自燃事故，未發生任何事故。隨后，特斯拉發布BMS軟件更新，修改“充電和熱管理設置”。同時，特斯拉通過升級空中的軟件，修改了Model S和Model X車型上的管理設置，以幫助進一步保護電池，提高電池壽命。

“特斯拉S型上海自燃事故”

但這次軟件更新后，有車主發現續航里程下降，電池仍有起火風險。美國消費者律師陳德華是特斯拉車主請愿的代表。他在給美國運輸部和NHTSA的一封電子郵件中說:“特斯拉通過無線軟件更新掩蓋了汽車電池可能存在的危險。”這封電子郵件和請愿書被提交給了這些部門，NHTSA接受了審查和評估特斯拉相關車型的請求。

此外，車主在請愿書中表示，軟件更新后，車輛行駛里程縮短25英里以上，電池充電速度受到影響。特斯拉在8月份承認，“少數較老的Model S和Model X車主可能會注意到，在軟件升級以提高電池壽命后，當他們充電到最大充電狀態時，續航里程會略有縮短?！?/p>

「特斯拉S型」

NHTSA接受了車主的調查請求，并表示他們正在評估特斯拉是否應該召回2000輛電動汽車，而不是發布軟件升級來修復電池起火的潛在缺陷。如果審查結果確認特斯拉需要召回，將會給特斯拉帶來經濟負擔，并可能損害公司聲譽。如果NHTSA認為沒有必要召回，也會在聯邦注冊文件中公布調查結果，屆時人們就會知道特斯拉相關車型自燃事故的原因。

特斯拉目前尚未對上述內容發表評論。然而，特斯拉CEO埃隆·馬斯克此前公開表示，提交給NHTSA的大部分安全投訴都是“欺詐性的”，并暗示這些投訴是針對特斯拉的陰謀。