又一企業(yè)遭洗牌 長江汽車進入破產清算

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日前，根據杭州市余杭區(qū)人民法院的破產文書，杭州長江汽車有限公司被法院責令進入破產清算程序。公告顯示，杭州市余杭區(qū)人民法院于2021年8月24日裁定受理杭州長江汽車有限公司破產清算案，杭州長江汽車有限公司的債權人應于2021年11月11日前向管理人申報債權，書面說明債權數額、是否有財產擔保、是否為連帶債權，并提供相關證據材料。杭州市余杭區(qū)人民法院將于11月26日召開第一次債權人會議。

“長江汽車余杭核心工廠一期”

長江汽車的前身是杭州客車廠，始建于1954年，90年代末停產。2021年，五龍電動車投資51億元進行重組，更名為杭州長江汽車有限公司，2021年，五龍集團宣布投資51億元，推出長江EV品牌，并拿地1150畝開始建新廠。2021年底，長江汽車正式獲得純電動乘用車生產資質，成為國內少數獲得該資質的企業(yè)之一。此外，長江汽車位于杭州，占地1200多畝，投資51億元，年產汽車10萬輛。其產品范圍涵蓋乘用車、客車、物流車和卡車等多平臺車輛。

今年上半年，長江汽車的許多員工在政府網站上發(fā)布消息稱，他們被拖欠了幾個月的工資。一時之間，長江汽車拖欠工資、停工停產的謠言不斷傳出。就連此前想收購長江汽車股份的UCAR中國也轉向了寶沃汽車，這讓長江汽車的發(fā)展前景更加不容樂觀。

由于長江汽車在破產前已經長期停業(yè)，長江汽車請求政府在員工債權中墊付部分工資，但墊付的金額和時間將由政府決定。更多關于品牌的信息，我們會持續(xù)關注。

★編輯評論

長江汽車雖然是首批獲得國家發(fā)改委批復和工信部批復的雙證造車企業(yè)之一，但一直未能推出量產車型，也陷入了“PPT”造車的早期印象。此外，陷入欠薪漩渦的長江汽車此前發(fā)布信息稱，已于2021年8月成功進入歐洲市場，并在電動汽車核心零部件領域找到突破口，與歐洲客戶達成的零部件訂單已進入交期。同時，除了開拓海外市場，為了改善經營狀況，增加產能利用率，2021年1月初，長江汽車還與造車新勢力零跑汽車達成OEM合作，零跑S01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將由長江汽車組裝生產。但就結果而言，為時已晚。