開放的季節(jié)——試駕菲亞特500C敞篷車

菲亞特500 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(20條)

在2021年日內瓦車展上，菲亞特以我們記憶中最混亂、最不相關的新聞發(fā)布會發(fā)布了500C。然而，在一個溫暖的夏天，我們在離菲亞特總部不遠的巴洛克式試驗場駕駛，向我們展示了一輛看起來一樣漂亮的汽車。至少這輛車既沒有混淆視聽，也沒有跑題。

北美應該會在2021年獲得菲亞特500（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C，并有一些克萊斯勒的外觀。我們很幸運。不會是純簽項目，但會非常接近。為什么不呢？看它多可愛。

開放雙外觀

我們最真實的感受是，2010款菲亞特500C敞篷車只是一輛沒有車頂的菲亞特500。真的，不是我們慢。菲亞特決定保留硬頂的邊緣，只是增加了一個覆蓋著大帆布的天窗，并不是因為Topolino和四星龍500采用了這種結構。

金屬硬頂的大部分結構就位后，2010款菲亞特500C的碰撞安全裝置得到了很大程度的保留，同時也有良好駕駛體驗所必需的整體結構剛性——尾部的缺失是我們時刻準備著批評無頂車的事實。菲亞特還加固了擋風玻璃車頂，增加了擋風玻璃本身的高度。由于底盤的靈活性，我們不僅從500C艙壁上感覺不到或聽不到任何類似板球的裂紋，而且即使引擎蓋伸出和關閉，能見度也大大增強。在此設置中，后排乘客頭部上方空也預留了足夠的空間。

根據我們的計算，電動車頂打開到后座乘客頭部上方和后方的第一個停靠點需要10秒。再次按下按鈕，接下來的旅程中，引擎蓋需要6秒多的時間才能向后向下行走。因此，關閉應分為三個階段:第一階段，發(fā)動機罩在6秒內向后上升到后擾流板；第二階段，需要6秒才能將其前移，由于安全因素，在10英尺內完全關閉；最后，在第三階段，還需要5秒鐘才能完全關閉屋頂。

帆布車頂的前部在達到最高時速時可以隨意調節(jié)，后部只有在車速低于60 km/h 時才能調節(jié)。這個單位像廣告宣傳的那樣運作。

具有諷刺意味的是，這款車的車頂系統(tǒng)是由麥格納的分支機構麥格納汽車車頂系統(tǒng)提供的，該公司在通用汽車旗下的歐寶/沃克斯豪爾破產后，以高價收購了菲亞特。你可以訂購三種顏色的諷刺屋頂:象牙白、紅色和黑色。車頂全開時，貨空艙不受影響，所以你還有6.5立方英尺。當后排座椅向前折疊時，這個空車廂會增大。