擁抱電氣化 殼牌推出電動(dòng)車專用潤(rùn)滑油

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(231條)

電氣化成為今年汽車傳動(dòng)與驅(qū)動(dòng)技術(shù)國(guó)際研討會(huì)的熱門話題——面對(duì)激進(jìn)的排放法規(guī)和油耗限值標(biāo)準(zhǔn)，采用電氣化驅(qū)動(dòng)技術(shù)確實(shí)是大勢(shì)所趨。這一輪技術(shù)變革無(wú)疑會(huì)給汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深刻的變化和挑戰(zhàn)。作為汽車行業(yè)的上游企業(yè)，零部件供應(yīng)商往往對(duì)“未來(lái)”有著更清晰的認(rèn)識(shí)，甚至在某種意義上，他們定義了未來(lái)汽車的樣子。今天我們來(lái)看看“傳統(tǒng)行業(yè)”的零部件供應(yīng)商殼牌是如何判斷汽車的未來(lái)，以及面對(duì)變化時(shí)的選擇。

說(shuō)到殼牌，很多人的印象是世界寡頭石油公司。即使在維基百科的條目中，關(guān)于殼牌的注釋也是“世界第二大石油公司”。然而，殼牌自己并不這么認(rèn)為——?dú)づ埔恢狈Q自己是一家為人類發(fā)展和進(jìn)步提供能源解決方案的能源公司。隨著社會(huì)發(fā)展與氣候變化的矛盾日益突出，殼牌也在堅(jiān)定推進(jìn)能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型變革。

面對(duì)中國(guó)蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，殼牌選擇了果斷出擊。在本次TMC大會(huì)上，殼牌作為戰(zhàn)略合作伙伴，推出了E-FluiDS系列電動(dòng)汽車專用潤(rùn)滑油品牌，專注于電動(dòng)汽車潤(rùn)滑系統(tǒng)的解決方案。

上述潤(rùn)滑和冷卻介質(zhì)是殼牌的研究方向。本次TMC大會(huì)上推出的g系列和I系列電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)潤(rùn)滑劑，針對(duì)的是當(dāng)今市場(chǎng)上不同的電驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

如今，小型化和集成化逐漸成為電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，因此越來(lái)越多的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用電機(jī)和減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)集成在一個(gè)箱體內(nèi)的設(shè)計(jì)，這對(duì)潤(rùn)滑油提出了新的挑戰(zhàn)。

殼牌推出的E6I是一種用于集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的專用潤(rùn)滑油。它不僅具有常規(guī)潤(rùn)滑油的功能，還具有良好的絕緣性能，保護(hù)傳動(dòng)箱內(nèi)的電路系統(tǒng)。同時(shí)還具有冷卻電機(jī)，保證電路中的銅線不被腐蝕的功能。顯然，與傳統(tǒng)潤(rùn)滑油相比，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用潤(rùn)滑油具有更高的技術(shù)壁壘。為了保證油品的純度，E6I采用了從天然氣轉(zhuǎn)化而來(lái)的GTL基礎(chǔ)油。與石油裂化產(chǎn)品相比，GTL幾乎沒(méi)有雜質(zhì)，所以油在外觀上幾乎和純水一樣。

新能源汽車時(shí)代，汽車作為一種機(jī)械產(chǎn)品，仍然需要各種油品來(lái)保證自身及相關(guān)配套產(chǎn)品的正常運(yùn)行。隨著技術(shù)原理和使用環(huán)境的日益多樣化，對(duì)石油技術(shù)的新需求將不斷產(chǎn)生。對(duì)于殼牌這樣的大型能源公司來(lái)說(shuō)，新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用可能是他們未來(lái)獨(dú)特的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

總結(jié):除了傳統(tǒng)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的潤(rùn)滑之外，更高能量密度的電池組、更大功率的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等新技術(shù)和產(chǎn)品都需要新的冷卻和保護(hù)方案，殼牌在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了深入研究，似乎已經(jīng)打贏了未來(lái)之戰(zhàn)。