自適應巡航會跟著前車變道嗎

　　【太平洋汽車網】自適應巡航會跟著前車變道，自適應巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。

　　1、自適應巡航除了達到預設時速外，它還肩負著保持預設跟車距離，以及隨著車距變化自動加速與減速的任務；

　　2、自適應巡航系統由傳感器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成；

　　3、如果用人類做比喻，傳感器就類似于眼睛、耳朵、鼻子等器官，它負責感知前車以及本車確切位置。

　　自適應巡航可以變道，以下是基本情況：

　　1、自適應巡航除了達到預設時速外，它還肩負著保持預設跟車距離，以及隨著車距變化自動加速與減速的任務；

　　2、自適應巡航系統由傳感器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成；

　　3、如果用人類做比喻，傳感器就類似于眼睛、耳朵、鼻子等器官，它負責感知前車以及本車確切位置。目前常見的傳感器包括雷達傳感器，紅外光束以及視頻攝像頭等。

　　自適應巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC 就可以決定是否執行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。

　　一般情況下車速大于25km/h的時候自適應巡航控制系統才會啟動，預定車速下只能駕駛員人工控制；而隨著發展該系統在“停車/起步”的功能上得以實現，也就是說遇到擁擠路況頻繁的停車和起步在該系統控制下能夠在非常低的車速上也能與前車保持著設定的距離范圍。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）