電動(dòng)車發(fā)展迅速 多行業(yè)布局充電樁領(lǐng)域

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

隨著新能源汽車在全國(guó)乃至全球的普及，充足、便捷的配套充電服務(wù)設(shè)施必不可少。有業(yè)內(nèi)人士表示，充電難的問題解決了，人們對(duì)電動(dòng)車續(xù)航里程的焦慮也解決了。因此，傳統(tǒng)車企、出行公司、能源公司等各方紛紛進(jìn)入充電樁領(lǐng)域，以填補(bǔ)巨大的需求缺口。

中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月，國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量已達(dá)100.2萬臺(tái)。其中，公共充電樁超過41萬個(gè)，私人充電樁超過59萬個(gè)，車樁比提高到3.5: 1。今年10月，中國(guó)新能源汽車銷量為7.5萬輛，同比下降5.9%，增速已連續(xù)4個(gè)月下滑。但中國(guó)充電樁數(shù)量仍保持快速發(fā)展，達(dá)到114.4萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)66.7%。充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展基本可以滿足現(xiàn)有新能源汽車的發(fā)展節(jié)奏。

即便如此，充電樁建設(shè)仍存在巨大差距。根據(jù)國(guó)家四部委聯(lián)合發(fā)布的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南》，到2021年，新增集中式充換電站1.2萬座以上，分散式充電樁480萬個(gè)以上，規(guī)劃車樁比基本達(dá)到1∶1，滿足全國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。

“特殊呼叫樓層充電樁”

巨大的發(fā)展?jié)摿ξ吮姸嗥髽I(yè)參與。2021年，國(guó)內(nèi)充電樁企業(yè)超過1000家。截至2021年10月，全國(guó)充電樁超過1萬個(gè)的企業(yè)僅有8家，其中8家運(yùn)營(yíng)商占總數(shù)的89.8%，其余運(yùn)營(yíng)商占總數(shù)的10.2%。其中，特呼、明星充電、國(guó)家電網(wǎng)排名前三。然而，在市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰之后，像易蓉電氣這樣的一些充電樁企業(yè)破產(chǎn)了。

根據(jù)申萬宏源發(fā)布的研究報(bào)告，國(guó)內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)度滯后于計(jì)劃。如果以國(guó)家電網(wǎng)充電樁中標(biāo)價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)到2021年應(yīng)達(dá)到1165億元空，到2025年應(yīng)達(dá)到2378億元。

在此背景下，多行業(yè)、多商業(yè)模式的企業(yè)紛紛進(jìn)入充電樁領(lǐng)域。這個(gè)車企主要分為上市公司、傳統(tǒng)車企、上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和共享出行企業(yè)代表。

其中，上市公司代表以中國(guó)大汽車與國(guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車合資成立的國(guó)家電網(wǎng)廣匯為例。合資公司將于2021年完成43萬個(gè)充電樁的布局，并與恒大、萬科等地產(chǎn)開發(fā)商合作，推進(jìn)社區(qū)新能源汽車充電樁建設(shè)。

傳統(tǒng)車企代表方面，相機(jī)新能源科技有限公司由大眾汽車、中國(guó)一汽、江淮汽車、江蘇萬邦德合新能源科技有限公司共同出資，總投資40億元，主要從事充電樁產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和運(yùn)營(yíng)。

隨后，代表上下游公司，a股新材料龍頭公司國(guó)恩與特來電母公司特睿德宣布合作，雙方在箱式變電站、充電樁外管結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域展開合作，共同推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)備建設(shè)運(yùn)營(yíng)。

在共享出行領(lǐng)域，滴滴出行和英國(guó)石油公司宣布成立合資公司，在中國(guó)這一全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)建設(shè)新能源車充電站網(wǎng)絡(luò)。