以小博大 解讀別克昂科威20T發(fā)動(dòng)機(jī)

昂科威 參考價(jià)：19.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(5739條)

自從中國(guó)市場(chǎng)改變了車(chē)輛尾標(biāo)的數(shù)字邏輯，很多人已經(jīng)分不清那些奧迪車(chē)的排量到底有多大了。經(jīng)常有人問(wèn)我有沒(méi)有5.0L排量的A6L，很多車(chē)主都得到很大的滿足。看到大眾奧迪家族在中國(guó)瘋狂玩車(chē)尾數(shù)字，有些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手坐不住了，上海通用就是其中之一。在近兩年推出的別克、凱迪拉克品牌車(chē)型中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)輸出功率的不同可以稱為28T和25T，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)稱為18T。最近又出現(xiàn)了一臺(tái)20T發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這款最早搭載在昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的20T發(fā)動(dòng)機(jī)，并不是一臺(tái)功率降低的2.0T，而是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，有足夠的強(qiáng)度做到小而寬。

●生活體驗(yàn):通用最新的Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)系列

去年，通用汽車(chē)發(fā)布了新一代Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)系列，排量范圍為1.0L-1.5L，并搭載混動(dòng)系統(tǒng)。但在2021年3月19日的發(fā)布會(huì)上，通用只發(fā)布了新款Cruze將搭載的1.5L Ecotec和1.4T Ecotec直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及歐寶和沃克斯豪爾車(chē)型將搭載的1.0T Ecotec直列3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一年后，在國(guó)產(chǎn)別克昂科威上，這個(gè)系列中的另一款Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)與世界相遇，也就是今天的20T發(fā)動(dòng)機(jī)。

這些新開(kāi)發(fā)的新一代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)采用了通用汽車(chē)最新的模塊化理念，無(wú)論是3缸還是4缸車(chē)型，氣缸直徑均為74毫米。十一款新發(fā)動(dòng)機(jī)中，1.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最短行程為77.4mm，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最長(zhǎng)行程為86.6mm。這種長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)理論上可以使發(fā)動(dòng)機(jī)更傾向于低速輸出動(dòng)力，這對(duì)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)尤為重要。此外，對(duì)于氣缸數(shù)量相同的車(chē)型，包括缸體、緊固件、點(diǎn)火系統(tǒng)、曲軸等零部件全部共享，因此模塊化設(shè)計(jì)不僅可以降低生產(chǎn)和R&D成本，還有助于整個(gè)系列中供應(yīng)商數(shù)量相對(duì)較少的情況下控制質(zhì)量。

20t發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)分析

全新1.5T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、集成排氣歧管等主流發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它的最大功率為169Ps，與很多主流1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。同時(shí)在1700-4400轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)可輸出最大扭矩250牛·米，適合城市路況。

總結(jié):

很多人擔(dān)心搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的吳哥20T車(chē)型會(huì)因?yàn)椤靶●R拉大車(chē)”而尷尬，但經(jīng)過(guò)試駕，我們認(rèn)為這款20T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠滿足這款中型SUV的日常駕駛需求。主要原因是通用最新的Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)很好的結(jié)合了當(dāng)今較為先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，這使得新發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上有了相對(duì)較高的起點(diǎn)。因此，雖然排氣能力只有1.5L，但憑借自身出色的技術(shù)和調(diào)校，這款20T發(fā)動(dòng)機(jī)在與排量更大的對(duì)手近距離作戰(zhàn)時(shí)并不吃虧。與此同時(shí)，它降低了油耗和稅收成本，這被認(rèn)為受到了許多中國(guó)消費(fèi)者的歡迎。