定速巡航和自動駕駛有區別嗎

　　【太平洋汽車網】定速巡航是現在車輛最常見的一種配置，它主要是不用踩油門踏板而能自動地保持駕駛人設定時速恒定巡航。自動駕駛包含自適應巡航和定速巡航，自適應巡航又包含定速巡航，定速巡航則是最基本的巡航功能。

　　定速巡航定速巡航定義：在車輛行駛過程中，駕駛員開啟定速巡航功能之后，駕駛員便不用再控制油門，車輛可以自動保持一個既定的速度行駛。但是要注意的是，當開啟定速巡航后，假如駕駛員踩油門或者剎車，車輛便退出定速巡航模式，車輛的油門便由駕駛員自己控制。定速巡航僅僅是控制車速，它不控制剎車、不會自動轉彎、也不會自動跟車、也無法偵測障礙物。所以當前方有障礙物時在定速巡航功能下，車輛時不會自動剎車的。

　　實現原理：定速巡航是發動機ECU的一個功能，它不需要雷達等傳感器。假如我們設定的巡航速度是100KM/H，當車輛在上坡的是時候，車輛自然速度會下降，這個時候定速巡航系檢測到當前車速低于100KM/H，則自動控制節氣門開度、增加噴油量使車輛的速度增加到100KM/H。

　　相反，當車輛的速度高于100KM/H時，車輛只能通過發動機反拖車輛進行減速。下坡的時候定速巡航的速度控制能力有限，因為它不能控制剎車系統，只能有限的利用發動機制動，所以在長下坡時候如果僅僅只是開啟定速巡航，則車輛很容易超速，并且會自動退出定速巡航。

　　自動駕駛程度：這倆我通俗的按照人類參與駕駛的程度來表述，定速巡航的情況下我們只能解放我們的右腳，可以不用自己踩油門，也就是車輛只能控制油門。自適應巡航自適應巡航定義：顧名思義就是可以自己適應當前的環境然后自動控制車輛在一個速度區間內行駛，一般速度區間有0-150KM/H（全速自適應巡航）；或者60-150KM/H（自適應巡航）這兩種。自適應巡航需要傳感器，一般是雷達（也有攝像頭實現的），雷達裝在前保下進氣格柵中間，一般為長方形。自適應巡航既能控制油門，又能控制剎車，相比于定速巡航只能控制油門，自適應巡航更加的智能化，自適應巡航一般稱為ACC。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）