輔助駕駛和自動駕駛區(qū)別

　　【太平洋汽車網】自動駕駛和輔助駕駛區(qū)別的關鍵點是：周邊監(jiān)控是人類駕駛者還是系統(tǒng)。周邊監(jiān)控為人類駕駛者為輔助駕駛，而周邊監(jiān)控為系統(tǒng)則為自動駕駛。自動駕駛除了實現(xiàn)駕駛輔助的基本所有功能外，還可以允許駕駛員將注意力從交通情況和控制車輛中解放出來做其它事情。

　　自動駕駛跟輔助駕駛，本質上來說，其實是誰在開車的區(qū)別。

　　能夠為開車提供方便、讓人開得更舒服的，就是輔助駕駛；如果車子完全不用人管，即使是在復雜路況下也是系統(tǒng)能操作的，才叫“自動駕駛”。

　　輔助駕駛和自動駕駛區(qū)別其實很清晰輔助駕駛和自動駕駛最大的區(qū)別在于：人在駕駛行為中參與了多少。

　　就好像：區(qū)分全自動洗衣機和半自動洗衣機，只要看其中有多少操作是需要用戶來做的就可以了。

　　輔助駕駛汽車是指能夠協(xié)助駕駛人執(zhí)行轉向、加速、減速等活動，系統(tǒng)默認駕駛人能完成剩下的動態(tài)駕駛任務的汽車。

　　換句話說：在輔助駕駛模式下，駕駛員仍然是主要的駕駛行為操作者，輔助駕駛能夠開得更舒服，但是它不能代替開。

　　自動駕駛指的是系統(tǒng)接管了車輛縱向和橫向的控制，允許駕駛人在一定程度甚至是完全脫離方向盤。

　　對于自動駕駛，是有一個明確的分級的，也就是現(xiàn)在很多廠家宣傳的L2、L3等等。有國標的，《汽車駕駛自動化分級》。

　　它根據(jù)駕駛自動化系統(tǒng)能夠完成動態(tài)駕駛任務的程度，以及執(zhí)行動態(tài)駕駛任務中的角色分配、有無設計運行范圍限制等等，把駕駛自動化分為了0到5級。

　　其中，L0到L2是屬于駕駛輔助，L3到L5級才稱之為“自動駕駛”，3其實是最關鍵的，它是有條件自動駕駛，4是屬于高度自動駕駛，5是完全自動駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）