自適應(yīng)巡航在哪個(gè)位置

　　【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航在中控臺(tái)上可以設(shè)置，自適應(yīng)巡航設(shè)計(jì)初衷是減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞，極為復(fù)雜的城市路況并不是它發(fā)揮作用的地方。

　　這周車大拿拿到了一輛斯巴魯傲虎，連續(xù)改款了這么多年款，在動(dòng)力底盤方面，這款的傲虎和前款的傲虎實(shí)際上沒有什么明顯的改變，因?yàn)橐呀?jīng)夠好了。

　　今天大拿想說的是，這幾天開著斯巴魯傲虎走過了各種路況，漸漸總結(jié)了一下ACC自適巡航的正確打開方法。

　　什么是ACC自適應(yīng)巡航汽車的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動(dòng)，檔位）發(fā)送指令，以決定行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。

　　自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。

　　跟車距離的設(shè)置大拿期望可以將跟車距離設(shè)定為最遠(yuǎn)這樣有三個(gè)好處：1較遠(yuǎn)的跟車距離，可以給駕駛者和ACC系統(tǒng)更充裕的反應(yīng)時(shí)間，以應(yīng)對(duì)突然有車加塞引發(fā)的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

　　2較遠(yuǎn)的跟車距離，給并線或加塞的車充分的空間，可以減少其并線時(shí)大方向的幅度，一旦發(fā)生碰撞可以減小車輛失控時(shí)殃及其他車輛的風(fēng)險(xiǎn)。

　　3通常系統(tǒng)默認(rèn)的跟車距離就是最遠(yuǎn)的，本來用ACC自適應(yīng)巡航就是為了圖個(gè)省事兒。

　　為什么巡航減速鍵=巡航set鍵？

　　大拿同樣總結(jié)出兩點(diǎn)原因1多數(shù)車廠的巡航set鍵和巡航減速鍵是同一個(gè)按鍵。

　　2如果巡航set鍵設(shè)定為巡航加速，當(dāng)巡航設(shè)定后，車速增加駕駛員一緊張按住了沒松手。后面的情境簡(jiǎn)直就不敢看了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）