前臉酷似奧德賽 試駕本田Insight混動版

普銳斯 參考價：停售

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一直以來，在混合動力汽車市場，豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）一直是老大哥，百萬銷量讓其成為全球最成功的混合動力汽車。但是牛頓曾經說過& # 8220；如果我看得更遠，那是因為我站在巨人的肩膀上。”這次亮相的全新本田Insight（查成交價|參配|優惠政策）混動車就是這樣一款準備搶豐田奶酪的新車，至少從造型上來看是這樣的，那么是山寨版還是別的？

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雖然今天的Insight在外觀上與最近披露的普銳斯非常相似，確實讓人感覺像是假的，但我們不能簡單地從這一點上對本田的新混動車下結論，因為當豐田普銳斯在2021年秋季進入人們的視線時，很多人的第一反應是它不是四門本田C（查成交價|參配|優惠政策）RX。因此，是否為平房的問題，不能簡單地以形似來判斷。

洞察力在設計上也是獨一無二的。比如在扁平的后窗下，本田還設計了一個長長的后窗來改善車輛的后視圖。此外，這種設計也非常符合尼巴爾卡姆教授空空氣動力學設計的理念。如果車尾采用斷面設計，對降低風阻系數非常有利。當然，這種設計也可以在大家熟悉的普銳斯中找到，但是如果打開本田的老車型，我們也可以看到00-06本田Insight和88-91本田CRX在普銳斯之前都有這樣的設計。那么如果本田抄襲豐田，普銳斯應該借鑒老本田的設計得出什么結論呢？

事實上，Insight的設計并不是全新的。它的設計師Yasunari Seki曾經是CRX HF的設計師，這款新車應該算是本田新CRX的混動車型，只不過多了兩個車門，可以坐五個人，安全技術更先進。所以從設計的角度來說，本田的Insight沒有抄襲任何人的作品，只是自己產品的設計和開發。

混合動力汽車一直面臨著這樣一個問題，即它們不具有成本效益。不管是豐田還是本田，很多車型都有兩個版本:汽油版和混動版。但與混動車型的價格相比，它們省下的油錢并不足以彌補它們與汽油版的價格差異，所以總是被認為是最不現實的選擇。

當然，混合動力不僅省油省錢，還有很深的社會意義。比如第一批買了普銳斯的有錢人，并不在乎混動車的性價比，而是認為它代表了一種榮譽。我關心環境，我是一個有愛心的人。。。然而，與普銳斯相比，這款Insight是一款大家伙都能買得起的混合動力汽車。為了節約成本，這款新車并沒有像新款普銳斯那樣打造雙電機混合動力系統和復雜的能量轉換系統，而是采用了輕混模式，也就是將IMA應用到這款新車上。這個系統比較簡單，就是由一臺高性能汽油發動機加上一臺傳統的無級變速器和一臺小型無刷電機組成。使用的電池組仍然是思域（查成交價|參配|優惠政策）混合動力汽車使用的鎳氫電池。

雖然目前這款新車的價格要到4月份才會公布，但其基礎款LX車型的價格預計不到1.8萬美元，約合人民幣13萬元，而高端導航版EX-Navi車型的價格將在2.25萬美元左右，比普銳斯低5000美元，差距較大。