新車前瞻系列之八 上海大眾國產Tiguan

Tiguan 參考價：未上市

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途觀作為大眾汽車首款緊湊型SUV，自去年在歐洲上市以來，銷量一直不錯。2021年，大眾把這款新車帶到了北京車展，展會期間擠滿了消費者。作為大眾即將在中國制造的首款SUV車型，如果沒有入選新年新車展望文章& # 8220；不允許讀者& # 8221；。

目前有消息稱途觀的中文名可能命名為途歡，繼承了大眾SUV在中國市場的命名方式，以& # 8220；道路& # 8221；起初，桓不僅能掀起& # 8220；關& # 8221；結局，還有& # 8220；歡& # 8221；“子”字繼承了中國人思想中吉祥、歡快的含義，但目前還沒有得到公職人員的正式確認。不知道這種強勢的中國文化命名方式是否意味著途觀未來的中國命運。

途觀將落戶上海大眾是眾所周知的秘密。雖然上海大眾對途觀國內信息一直保持沉默，但仍有消息稱可能在國內加長，這也是目前途觀最大的爭論焦點?，F在看來，國產加長的國外車型已經成為很多合資企業進行產品改革的手段，而上海大眾在加長方面是國內企業的前身，也獲得了相當不錯的市場效益，所以途觀加長應該說對于上海大眾來說。

目前就國產加長車而言，加長的主要目的是為了獲得更大的后排空空間，加長長度基本在60mm以上，而途觀的軸距只有2604mm，因為來自PQ35平臺，在SUV車型中應該算是標準的小型緊湊型SUV。除了外觀，途觀在國外市場的優勢還在于軸距短。更經濟強大的動力，以及短軸距帶來的越野優勢，此外，途觀在后排座椅空房間也不處于軟肋，完全可以滿足中身材乘客的需求。

雖然途觀在國外有很多優勢，但在國內一些消費者眼里，后座空的空間還是不夠寬。由于國內外消費市場的差異，真正為了性能而購買途觀的消費者并不占據消費市場的主要消費位置，而大量持幣購買的消費者仍然關注產品的造型、品牌、價格和空房間。

就目前的情況來看，途觀加長的可能性還是很大的，因為為了平衡南北大眾的產品，決定由上海大眾生產具有德國特色的中國車，也就是說上海大眾可以對大眾在中國的產品進行改進，這也是國產帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）和菲爾茲誕生的原因，但我們對加長并不看好。首先，途觀加長會涉及很多地方的重新開發。尤其是在整車的性能和安全性上，這是德國人永遠不會妥協的地方，也就是說加長會進一步增加途觀的成本，如果再用1.4 TSI和DSG的動力，整車的價格會飆升到前所未有的高度，甚至可能會逼近進口車型的價格，這將會降低途觀的性價比。

途觀憑借外觀和品牌已經有很多優勢，但這些優勢都需要建立在合理的售價基礎上。因為德國人精致的造車方式會讓產品的成本和售價相對較高，即使途觀上市，售價也未必會低于同類產品。按照慣例，這可能已經達到了一些喜歡德系車的消費者的極限。如果消費者為延長成本和銷售價格買單，將會損失相當數量的潛在消費者?？雌饋硗居^是一個相當不錯的模式，但是在某些方面也是一個燙手的山芋。上海大眾要想變成聚寶盆，還需要下大力氣。