地補繼續 廣東省公示新能源車推廣資金

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近日，廣東省發展改革委公布了《2021年和2021年省新能源汽車推廣應用專項資金計劃》，2021年和2021年分別安排專項資金8739萬元和1.07億元。廣東省沒有明確新能源汽車的補貼標準，只有最高額度，詳細的補貼方案留給各市自行制定。

廣東省推廣的新能源汽車地方補貼由省級財政和省級以下地方財政共同承擔。上面公布的“8739萬元，1.07億元”是廣東省承擔的部分，各市也將承擔另一部分。值得注意的是，被列為一級區的廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山，原則上不會由省里補貼，而是由這些經濟發達城市自己全額承擔。

今年1月，廣東省發布《新能源汽車推廣應用地方財政補貼》的通知，將在2017-2021年繼續實施新能源汽車推廣應用補貼政策，同時在2016-2021年補貼充換電基礎設施建設。其中，純電動和插電式混合動力汽車的地方補貼不得超過國家補貼的50%；燃料電池汽車地方補貼不超過國家補貼，各市根據當地實際情況確定本地區具體補貼標準。各級財政對自行車補貼的補貼總額不得超過車輛銷售價格的60%。

廣東省財政每年按照“鎖定預算、控制總量”的原則安排補助資金，綜合考慮歷史年份的推廣和計劃推廣、地方財力、地方產業發展等因素，采用因子法進行切割分配。參考其他省市補貼情況，2021年，北京市撥付的第一批新能源汽車補貼達4591.3068萬元，涉及新能源汽車1168輛。相比之下，廣東省安排的專項資金額度并不突出，但在深圳、廣州等經濟發達城市，新能源汽車的推廣力度相對較強，占比也相對較大。

截至2021年底，廣東省新能源汽車保有量超過20萬輛，占同期全國總量的12%以上，推廣應用規模位居全國前列，其中私人乘用車保有量超過10萬輛。從區域分布來看，新能源汽車主要集中在珠三角地區，占全省新能源汽車推廣量的94%，其中深圳占全省的80%。配套設施方面，截至2021年底，廣東省已建成充電站690座、充電樁6萬個，其中城際快速充電站38座、高速公路服務區快速充電樁120座。

按照廣東省整體推進目標，2021年全省新能源汽車規劃產能達到50萬輛，全產業鏈產值2500億元，關鍵技術大幅提升。2021年，市場主體力爭形成3至4家10萬輛以上新能源汽車企業、4至5家5000輛以上新能源科技骨干企業、2至3家具有一定規模的特種新能源汽車企業，培育一批具有國際競爭力的企業。2021年基本建成覆蓋全省主要城市和城際公路的充電設施網絡，全省推廣使用新能源汽車40萬輛，私家車占比大幅提升，新能源公交車約占70%，基本實現純電動公交車規?；\營。

此外，廣東省還計劃擴大新能源汽車在其他服務領域的應用規模，大力推進新能源汽車在出租車、環衛、城市物流等領域的應用。從2021年起，珠三角地區所有新增出租車、環衛車每年都將使用電動車、燃料電池車，其他地區不低于50%，且每年增加10%。珠三角地區純電動汽車和氫燃料汽車在新型城市物流車輛中的占比將每年不低于70%，逐年增長10%。