不愿再當(dāng)備胎揭秘韓泰輪胎研究中心

2025-02-20 17:02:03 作者：資訊小編

韓泰輪胎研發(fā)中心和產(chǎn)品

漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）科輪胎于1996年進入中國市場，經(jīng)過17年的發(fā)展，已經(jīng)占據(jù)了中國輪胎市場的20%。為國內(nèi)很多車企提供配套輪胎是在中國市場立足的關(guān)鍵，從側(cè)面證明了漢科輪胎的R&D和制造能力。盡管銷售勢頭強勁，但他們很難說服車主在更換第二套輪胎時保持對韓泰品牌的忠誠。為了不讓自己的輪胎成為備胎，漢科輪胎開始向外界展示自己的R&D能力，以尋求品牌知名度的突破。

以市場為導(dǎo)向建立研究中心

R&D能力對任何制造商都至關(guān)重要，輪胎制造商也是如此。目前，這家來自韓國的輪胎公司已經(jīng)在中國、韓國、德國、美國和日本建立了研究中心。這五個研究中心在各自市場都是以研究為導(dǎo)向，針對不同的路況、氣候環(huán)境、車主駕駛習(xí)慣等因素，開發(fā)出最能滿足各自市場需求的產(chǎn)品。

以中國市場為例。1998年，漢科輪胎在中國成立研究中心，設(shè)計適合中國市場的輪胎產(chǎn)品。目前，漢科輪胎可向北京、呼和浩特、重慶、阜新、西寧等10個城市派出多達2000輛測試車采集測試數(shù)據(jù)，其中評估輪胎磨損只需625公里。

作為輪胎配套廠商，漢泰不僅為OEM提供不同的輪胎產(chǎn)品，還將OE系列產(chǎn)品的研發(fā)與相應(yīng)的整車研發(fā)工作緊密聯(lián)系在一起。因此，研究中心搭建了6個研究來評價舒適性、操控性和NVH特性，大量的測試數(shù)據(jù)是對一個OE系列產(chǎn)品的有力支撐。畢竟，滿足組裝車輛的特性是最重要的。換句話說，對于普通家用車來說，原廠配備的輪胎在某種意義上是最適合這款車的。如果車主選擇第二套輪胎，他可能會面臨一定的權(quán)衡。比如在提升操控性的同時，難免會失去一些舒適感。

漢科輪胎有哪些產(chǎn)品？

OPTIMO

OPTIMO是提供給車輛制造商的一系列運行經(jīng)驗產(chǎn)品。根據(jù)組裝車型的不同定位，該系列輪胎可分為K715、K415、H426以及新推出的H308輪胎產(chǎn)品。

文特斯

Dynapro

揭秘韓泰輪胎研究中心

秘密漢臺研究中心

漢克輪胎這次為我們開設(shè)了物理實驗室和化學(xué)實驗室。其中物理實驗室主要研究輪胎結(jié)構(gòu)和材料特性，化學(xué)實驗室主要分析輪胎原料和添加劑。

和其他廠商一樣，漢科輪胎不僅研究自己的產(chǎn)品，還非常注重其他競爭產(chǎn)品的特性和材料。首先，技術(shù)人員會根據(jù)市場上購買的其他品牌的輪胎的結(jié)構(gòu)進行拆解。其次，他們會用化學(xué)手段分析輪胎的材料，比較結(jié)構(gòu)和材料，找出各自的優(yōu)缺點。相比之下，通過實驗很難找出輪胎所用的原材料比例和配方，這已經(jīng)成為各個輪胎廠家的秘密。

編輯摘要:

目前越來越多的汽車廠商選擇與Hankook Tire合作，組裝車型已經(jīng)從緊湊型車向中高端車擴散。此外，一些高端車型的備胎也是韓泰的產(chǎn)品。可以說，漢科輪胎在中國市場份額上占據(jù)重要地位，但在品牌價值上，漢科輪胎與主流一線品牌存在較大差距。韓泰希望未來加強品牌價值建設(shè)，以贏得更多用戶對韓泰品牌的信任。當(dāng)然，對于漢克來說，這是一個很長的路要走。最后回到本文開頭，第二套輪胎會選擇韓泰嗎？(圖/漢克輪胎文字/李

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