沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以上路嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】沃爾沃自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以上路，自動(dòng)駕駛是汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向，將大幅減少交通事故。沃爾沃開(kāi)發(fā)的這套系統(tǒng)可以通過(guò)一個(gè)按鍵實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)啟動(dòng)后就會(huì)接管車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　自動(dòng)駕駛最終到底是要取代人類(lèi)的駕駛權(quán)限，還是提高駕駛者的操作體驗(yàn)，看似存在爭(zhēng)論其實(shí)是殊途同歸。但在前進(jìn)的道路上各家企業(yè)采用的方法卻大有區(qū)別，很多科技公司更多的只是直接在技術(shù)上不斷的投入，而沃爾沃的“Drive Me”自動(dòng)駕駛項(xiàng)目則試圖找到一條更加關(guān)注車(chē)上人們感受的發(fā)展道路。

　　Drive Me項(xiàng)目將在今年起在瑞典的哥德堡正式運(yùn)行，屆時(shí)將有100輛基于XC90打造的完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，共同進(jìn)行大規(guī)模的公開(kāi)路試。沃爾沃汽車(chē)征選了普通市民來(lái)參與在瑞典哥德堡公共道路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，特別是鼓勵(lì)他們?cè)谏舷掳鄷r(shí)使用。通過(guò)這個(gè)項(xiàng)目，廠家能收集到更有用直接的反饋，幫助他們更好地改進(jìn)系統(tǒng)。

　　在本屆北美車(chē)展的沃爾沃展臺(tái)上，其中一個(gè)參與該項(xiàng)目的瑞典普通家庭被邀請(qǐng)到來(lái)參加了一場(chǎng)別開(kāi)生面的發(fā)布會(huì)。

　　沃爾沃認(rèn)為自動(dòng)駕駛對(duì)其未來(lái)將非常重要，正是由于它非常重要，在實(shí)際商業(yè)應(yīng)用方面越是需要謹(jǐn)慎，越是需要大規(guī)模測(cè)試。早在2013年12月DriveMe項(xiàng)目就已在瑞典啟動(dòng)，甚至已于2015在北京進(jìn)行過(guò)實(shí)測(cè)。

　　沃爾沃官方認(rèn)為，自動(dòng)駕駛并不僅僅是一個(gè)公司需要專(zhuān)注的技術(shù)和產(chǎn)品，而是一個(gè)系統(tǒng)的社會(huì)工程，這也是沃爾沃和其他品牌在理念上的不同。自動(dòng)駕駛改變的不是一輛車(chē)的行為，而是整個(gè)交通生態(tài)。它的實(shí)現(xiàn)需要政府的配合、法律法規(guī)的支持、汽車(chē)制造商和跨行業(yè)IT企業(yè)的合作，并讓所有道路使用者適應(yīng)和接受，而這都需要一個(gè)大力推進(jìn)的過(guò)程。

　　沃爾沃并不局限自身技術(shù)和汽車(chē)產(chǎn)品，而且試圖建設(shè)一個(gè)智能交通生態(tài)系統(tǒng)。2014年通過(guò)DriveMe項(xiàng)目，沃爾沃就已經(jīng)與瑞典交通運(yùn)輸管理局、瑞典交通部門(mén)、Lindholmen科技園以及哥德堡市開(kāi)展通力合作，探索發(fā)展可持續(xù)社會(huì)和交通的需求。

　　而2015年3月在北京實(shí)際公共道路上進(jìn)行高度自動(dòng)駕駛測(cè)試和展示項(xiàng)目，成為中國(guó)及亞洲首個(gè)面向媒體、公眾和汽車(chē)界行業(yè)機(jī)構(gòu)開(kāi)展自動(dòng)駕駛路試的汽車(chē)品牌。據(jù)其官方宣稱(chēng)，DriveMe項(xiàng)目是中國(guó)和瑞典兩國(guó)政府高度重視、具有前瞻性的未來(lái)可持續(xù)交通研究項(xiàng)目，也是兩國(guó)政府間合作項(xiàng)目——中瑞交通安全研究中心的重點(diǎn)課題。而在中國(guó)的路試項(xiàng)目也已經(jīng)處于選擇實(shí)施城市的洽談階段了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）