最近測過的五款車 輪上功率測試第20期

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在我們第20期的動力測試文章中，我們繼續公布了前段時間測試的幾款車型，包括非常親民的小型SUV現代ix25，以及之前非常關注的搭載2.0T發動機的寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策） xDrive28i。接下來，我們來看看他們的表現。

低測試方法:

我們的動力測試項目使用美國DynoJet測功機。該機由北京拳頭汽車改裝廠提供。測試時，將車輛固定在臺架上，對滾筒施加一定的載荷，然后發動機達到滿輸出狀態，就可以得到車輪實際施加到地面上的功率，最終的結果可以以圖形的形式顯示出來。另外需要指出的是，廠家給出的數據是我們常用的公制馬力，而測功機圖標上的功率單位是英制馬力，表中注明了換算后的公制馬力。

動力方面，C 300取代3.0L自然吸氣，搭載M274系列大功率2.0T發動機，最大功率245馬力/5500轉/分，最大扭矩370牛·米/1300-4000轉/分，匹配7速自動手動變速箱。

◆測試結果:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

和大多數家用車的渦輪發動機一樣，這款2.0T發動機特別強調低速扭矩爆發，在測試初期達到峰值扭矩，之后扭矩動量明顯減弱，動力基本維持在穩定水平，直到超過4600rpm達到5500rpm。因此，奔馳的表現還是很不錯的，實測最大輪上扭矩超過標稱值。車輪上的功率是220馬力，相當于標稱值的89.8%，也是一個不錯的成績。

由于客觀原因，奔馳C 300沒有經過實測，所以沒有0-100 km/h的加速度。

● 2015款北京現代ix25（查成交價|參配|優惠政策） 1.6L自動兩驅

小型SUV非常受歡迎，現代ix25就是其中之一。前段時間剛完成小型合資SUV的對比評測。與其他競爭對手相比，ix25屬于比較舒適的類型，各方面性能都沒有明顯的缺點，適合追求時尚和性能均衡的消費者。

我們的測試車是1.6L兩驅版本，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率91.6 kW /6300rpm，最大扭矩151 Nm /4850rpm，匹配6速自動手動變速箱。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

測試曲線非常有趣。它的低速扭矩強勁，像渦輪增壓發動機，非常適合日常低速城市駕駛。最終測試結果為102.2馬力和129.9牛米，分別相當于標稱值的81.76%和86%，在可接受范圍內。

◆0-100公里/小時的實測加速度結果:

實際測試性能中，ix25 1.6L車型和2.0L車型在加速和制動方面的實測結果相差0.24秒和0.08米。應該說這種差別并不太大。考慮到測試環境的差異，此數據僅供參考。就我們的實際駕駛體驗來看，1.6L車型的加速能力只有在高速時才會逐漸下降，比如100 km/h以上，一般來說，有足夠的動力滿足日常駕駛。

當駕駛員同時踩下油門和剎車時，當發動機轉速達到2500轉/分時，系統會限制發動機轉速繼續提高。松開剎車后，前輪會輕微打滑，然后車輛平穩線性加速，乘坐舒適性好。0-100公里/小時的最終加速時間為12.52秒。

與同級別中排量相近的車型相比，這款車的加速性能沒有優勢，只比標致2008（查成交價|參配|優惠政策）款1.6L車型快了一點點。對于定位城市SUV的車型，0-100公里/小時12.52秒的成績是可以接受的。