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    完全一鍵式操作 寶馬3系自動泊車體驗

    2025-02-19 18:52:02 作者:資訊小編
    操作:一鍵搞定、容易上手

    一年前我們測試了寶馬5系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的自動泊車功能,整體體驗不錯。但寶馬車型的自動泊車之前只支持橫向停車位,今年9月推出的全寶馬3系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載新一代自動泊車系統(tǒng)是必然的,未來將會在更多寶馬車型上安裝。

    新配置的出現(xiàn)一般是從一些產(chǎn)品延伸到整個產(chǎn)品線。目前寶馬搭載新一代自動泊車系統(tǒng)的車型只有今年9月上市的華晨寶馬3系車型和新7系車型,其中3系頂配車型標配,可選接4項配置。7是最低的型號選項,其他型號都是標配。這次,我們用一臺335Li機型來體驗這個功能。

    寶馬的這套自動泊車功能真的很好用。一鍵啟動+大屏幕顯示步驟對于第一次使用來說不是問題,而是一個用戶可以輕松使用的功能。這是成功的一半以上。換句話說,有多少設(shè)計意圖好的功能,靜靜地躺在各種功能菜單里。

    新款3系車型自動駐車功能的啟動按鈕為物理按鈕,位于換擋桿左后方,新款7系車型的按鈕位置也是如此。除了一鍵物理按鍵接入的功能外,它還有一套優(yōu)秀的邏輯,那就是無論是想停橫向車位還是縱向車位,只需要按下這個按鈕,不需要其他任何選擇操作。電腦做好你選擇的一切后,司機只需要腳踏實地的找車位就行了,傻瓜。

    如果需要在左側(cè)各種車位停車,只需要在檢測車位前按下停車按鈕,系統(tǒng)就會自動確定左側(cè)的車位。但是需要先打左邊的轉(zhuǎn)向燈再進行自動泊車,這是和右邊常規(guī)車位唯一的區(qū)別。

    所有的自動泊車都顯示在中央8.8英寸屏幕上,顯示簡單。自動泊車開啟后,顯示為全景泊車顯示模式+右側(cè)虛擬雷達提示+文字提示。自動駐車啟動后,需要手動換擋和制動,與其他品牌的自動駐車沒有區(qū)別。

    停車過程中,整套動作相對流暢,沒有猶豫判斷。但是,如果你用嚴厲的眼光看它,如果它在遇到你身后的障礙物時支持自動剎車就更好了。

    側(cè)向、垂直自動泊車體驗

    ●速度限制

    當車速小于等于40公里/小時時,停車系統(tǒng)可以正常工作,如果在尋找車位時車速超過40公里/小時,系統(tǒng)會提示車速過快,停止尋找車位。當車速再次回落到40 km/h時,會繼續(xù)尋找車位,而不會再次啟動自動泊車功能。

    ★橫向停車位的自動泊車體驗

    ●可識別停車位的最小間距

    至于最小停車位,寶馬也沒有做太多。和之前測試的5系一樣,它需要一個大于車身1200mm的停車位來自動泊車。搭載第一代自動泊車的5系需要車身1245mm以上的車位,搭載下一代自動泊車的3系需要車身1216mm以上的車位。沒有太大區(qū)別,可以保證車子優(yōu)雅地停放。但是,與其他品牌的停車限制相比,這還不夠。給我留下深刻印象的是大眾的自動泊車。最極端的一種是可以停在離車身600mm以上的地方,五個停車場都可以到位。

    ●車身與停車位之間的最大檢測距離

    反復(fù)嘗試車身與車位的距離后,最終能識別車位的距離100%為≤950mm,也就是三個人左右并排站立的寬度,即使稍微超過這個距離也能識別出來。但是一般來說這個距離是足夠的,自由度相對較好,上面提到的最大支撐速度為40km/h。

    ●停車位另一側(cè)有障礙物。

    如果車位另一側(cè)有障礙物,需要距離障礙物1100mm以上才能成功自動泊車,否則系統(tǒng)會判斷車位周圍可能有危險,無法啟動自動泊車,所以如果右側(cè)是車位,左側(cè)是墻或欄桿,可能無法使用自動泊車。

    ★自動側(cè)向停車視頻顯示:

    更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

    ★垂直自動泊車視頻顯示:

    更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

    總結(jié):

    對于一個產(chǎn)品的某個功能,不同廠商的追求也有很大的不同,有的是為了某樣?xùn)|西,有的是為了某個新的東西,有的是為了用戶體驗。寶馬的自動泊車系統(tǒng)屬于第三類,在基本功能上沒有什么花樣,但是用戶在需要的時候確實可以使用。我個人的感覺是這樣的。有些高級功能使用1分鐘后才能啟動。目前,該系統(tǒng)僅在3系和7系中提供,未來還將在更多系列的寶馬車型中提供。

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