變速箱被涼涼了？思域召回竟然棄卒保車(chē)

進(jìn)入夏天機(jī)油中的汽油味依然大

本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布召回消息后不久，29萬(wàn)輛思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車(chē)也被召回！從召回公告來(lái)看，思域的召回計(jì)劃與CR-V大致相同，就在我們身邊，有一輛思域在召回范圍內(nèi)。讓我們借此機(jī)會(huì)親自看看本田對(duì)這款車(chē)進(jìn)行了哪些升級(jí)。

思域召回計(jì)劃為車(chē)輛更換空控制單元并升級(jí)FI-ECU軟件，同時(shí)為配備CVT變速箱的車(chē)輛更換散熱器排水管總成并升級(jí)TCU軟件。召回計(jì)劃與此前本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V基本一致，在兩次召回公告中，也有針對(duì)CVT變速箱車(chē)型更換下水管道的措施，引起了我們的關(guān)注。在本田CR-V機(jī)油增多事件中，我們?cè)敿?xì)講解了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的全過(guò)程，但由于周?chē)鷽](méi)有CR-V，我們并不知道這條下水管出了什么問(wèn)題，所以我們把這輛思域舉了起來(lái)，看看它的下水管出了什么問(wèn)題。

召回前，油中的汽油氣味仍然很濃。

當(dāng)我們解讀本田CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的召回時(shí)，我們也注意到了這一點(diǎn)思域。擰開(kāi)思域的機(jī)油蓋后，我們要了一股濃濃的汽油味，對(duì)比了三輛行駛環(huán)境相同的其他品牌的車(chē)。這三輛車(chē)都沒(méi)有汽油味。當(dāng)然，這個(gè)比較是在北京的冬天進(jìn)行的。現(xiàn)在是夏天，你還有汽油的味道嗎？

看來(lái)我們思域也出現(xiàn)過(guò)機(jī)油稀釋的情況，不過(guò)沒(méi)有東北那些CR-V嚴(yán)重，可能也和我們的車(chē)內(nèi)環(huán)境有關(guān)。北京最冷的冬天大約是零下十度。思域召回公告還表示，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制程序應(yīng)進(jìn)行升級(jí)，目的與CR-V相同，以加速冷卻液溫度的升高，減少“濕壁”現(xiàn)象。

【上圖不是CR-V發(fā)動(dòng)機(jī)，僅供演示】

現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱協(xié)同工作，出廠前各自的控制程序已經(jīng)寫(xiě)入控制計(jì)算機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序改變后，必然會(huì)導(dǎo)致變速箱不能按照之前的控制邏輯正常工作，所以變速箱控制邏輯也要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的變化做出相應(yīng)的調(diào)整。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，大多數(shù)汽車(chē)空用冷卻液打開(kāi)溫水箱。即使此時(shí)空關(guān)閉，流經(jīng)冷溫水槽的低溫冷卻液也會(huì)消耗大量熱量。如果此時(shí)冷卻液不允許在暖水箱中循環(huán)，會(huì)節(jié)省很多熱量。

加起來(lái)42萬(wàn)輛召回東本4S店，壓力很大。

正式召回開(kāi)始前，提前幾天打電話給東風(fēng)本田4S店預(yù)約，得到的答復(fù)是已經(jīng)是召回第四天了。如果周末更滿，似乎原因是思域召回與CR-V召回重疊，4S店工作壓力太大。

思域召回更換期間，CR-V召回陸續(xù)完成，車(chē)主帶著車(chē)離開(kāi)店內(nèi)。大多數(shù)車(chē)主心情平靜，沒(méi)有我們?cè)跂|北本田4S店看到的那種集體維權(quán)現(xiàn)象。這可能與行駛區(qū)域不同導(dǎo)致的機(jī)油增多程度有關(guān)，但我們更關(guān)心的是為什么需要更換正常的下水管道。

為發(fā)動(dòng)機(jī)取暖先讓變速箱晾著

從此前東風(fēng)本田對(duì)CR-V 1.5T召回措施的官方解讀可知，更換散熱器下導(dǎo)管總成是改變冷卻液流向CVT散熱器的路徑，在冷卻液溫度較低時(shí)，不會(huì)為變速器提供冷卻液散熱，從而促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫。從字面上看，似乎真的有助于縮短冷卻液的加熱時(shí)間，但當(dāng)你看到下水道管道的新形狀時(shí)，你會(huì)更加困惑。

變速箱酷嗎？

召回后拿到思域的時(shí)候，駕駛的主觀感受和召回前沒(méi)有區(qū)別，所以再次測(cè)試了0-100km/h的加速分?jǐn)?shù)。這次平均得分是8.2秒，8.1秒和8.1秒的差距很小，可以認(rèn)為威力沒(méi)有變化。但是，考慮到更換的下水管道與原來(lái)的非常不同，仔細(xì)看看冷卻液循環(huán)有什么變化。

這種改裝措施真的可以集中熱量讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下快速預(yù)熱，就像不讓冷卻液在低溫下流過(guò)暖水箱一樣，讓車(chē)內(nèi)的人暫時(shí)凍結(jié)一會(huì)兒，等到水溫升高才有暖空氣。不過(guò)人凍一會(huì)兒也沒(méi)關(guān)系，所以變速箱加熱速度慢不慢就不好說(shuō)了。

總結(jié):

從思域的召回中不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是升級(jí)控制系統(tǒng)還是更換下水管道總成，都是集中熱量快速加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，快速揮發(fā)機(jī)油中的汽油。低溫時(shí)關(guān)閉空水調(diào)節(jié)閥。這時(shí)，空沒(méi)有暖空氣吹出，車(chē)內(nèi)的人暫時(shí)凍結(jié)了一會(huì)，這也沒(méi)什么。但是取消了原本設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)用冷卻液加熱變速箱的功能，這樣就沒(méi)有必要保護(hù)汽車(chē)了。早期日產(chǎn)CVT變速箱不升檔，低溫時(shí)傳動(dòng)效率低。召回后，思域變速箱在冬季可能存在這樣的隱患。召回后我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注這款思域的表現(xiàn)，冬季低溫駕駛的表現(xiàn)會(huì)介紹給大家。