泛亞力量主導 聊聊雪佛蘭FNR-X概念車

雪佛蘭FNR-X 參考價：未上市

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估計大家都看過《變形金剛5:最后的騎士》，有網友的印象是:“好像去過鐵匠鋪。”的確，電影的每一幀似乎都表達了美國人對這種機械味道的癡迷。他們對未來汽車的思考也體現在電影中，所以雪佛蘭FNR-X（查成交價|參配|優惠政策）似乎更像是從美國科幻電影中走出來的，而不是大黃蜂，但是你知道嗎？這款全新的概念車其實是中國人設計的！它預示著什么？

●中國設計師引領的美國品牌概念車

為什么一個中國設計師要主導美國品牌概念車的設計？這應該是很多人好奇的第一件事。我們需要從泛亞汽車技術中心的背景說起，泛亞汽車技術中心是由通用汽車和SAIC共同建立的，其中的汽車設計部門為通用汽車在全球范圍內做出了貢獻。曹敏是這個部門的前瞻性設計總監。他于1998年加入泛亞，19年的從業經歷讓他從一個普通的設計師晉升到了導演級別，如今被視為這個行業的老前輩。

與之前的FNR概念車相比，這款FNR-X更像是一款量產車。雪佛蘭將其定位為跨界車型，擁有動感的車身姿態和SUV的通過性。其實市場上已經有這樣的例子了，比如寶馬的X4和X6，馬自達的CX-4，奔馳的GLA，三菱的Eclipse Cross，很快就會國產化。

與其他品牌相比，雪佛蘭有自己獨特的設計語言，強悍的車身線條很容易讓你想起《變形金剛》中的機器人。即便如此，仿生設計也很少出現在雪佛蘭車型上。仿生設計是當今非常流行的汽車設計理念，可以賦予汽車更多新鮮的生命力，使其不再只是一臺冰冷的鋼鐵機器。換句話說，雪佛蘭的設計是不是毫無生氣？

●室內設計體現了哪些趨勢？

當然，這種設計理念不僅體現在外觀上，也體現在室內設計上。今年4月，這款雪佛蘭FNR（查成交價|參配|優惠政策）-X概念車已經上市，但當時內飾設計還沒有正式公布，所以這次我們主要來說說內飾部分。在最近的廣州車展上，在泛亞設計總監曹敏的指揮下，FNR-X的對門緩緩打開，其內飾面紗終于揭開。

在內飾公布之前，我曾經猜測過，汽車的內飾肯定會給你一種科幻電影里的感覺，但是現在已經沒有那么不現實了，很多設計現在甚至可以直接量產。

曹敏沒有給我們更多關于未來量產計劃的信息，但我相信FNR-X概念車一定說明了什么。讓我們仔細看看它的內部設計。

-未來依然艱難而明朗。

從車身外觀也可以看出，雪佛蘭FNR-X依然堅持硬朗的車身線條，進入車內時其畫風一致，例如座椅、方向盤、內后視鏡、門把手等。都反映了這一點，當它是塑料的時候。菱角分明的造型會更符合變形金剛的酷感！

FNR-X的座椅設計更具概念性，讓你有穿越到下一個世紀（查成交價|參配|優惠政策）的感覺。它在考慮腰部、肩部和頭部支撐的同時采用了輕量化設計，但正是因為太過概念化，所以在未來的量產中肯定會妥協成更加平庸的外觀。

-未來屏幕越來越多？

內飾設計最重要的部分是儀表盤。如今，大尺寸屏幕出現在越來越多車型的儀表盤上。無論是儀表盤還是中央顯示屏，都沒有人想在尺寸上遜色。雪佛蘭FNR-X在車內也使用了液晶顯示屏，但尺寸不匹配，而是采用了“以多取勝”的策略。

-環境光設計亮點

環境光并不是什么新鮮事物。目前很多量產車型都配備了車內氛圍燈，甚至奔馳量產了64色氛圍燈。這種趨勢在雪佛蘭FNR-X身上也能找到，但不同的是它使用的環境光更廣，儀表盤、車頂、地板、門把手等位置都有布置。相信這不僅僅是為了讓概念車看起來更酷，未來雪佛蘭也應該在這方面多下功夫。

安裝環境燈并不難。關鍵是如何擺脫“汽配城模式”，展現精致之美。因此，FNR-X的內飾環境光看起來非常纖細。此外，為了呼應這款概念車的運動和普通駕駛模式，不同模式下的環境燈顏色也會有所不同。

●總結:

與大多數剛剛建立成熟設計體系的中國品牌車企相比，老牌廠商的優勢在于更長的品牌積累和更成熟穩定的設計語言。從雪佛蘭FNR-X概念車的設計來看，依然符合品牌的硬朗風格。此外，為了順應未來趨勢，車內的液晶屏設計和環境光線設計都被凸顯出來，這很可能會在未來的雪佛蘭車型如科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）、邁銳寶和探險者（查成交價|參配|優惠政策）身上體現出來。