國產寶馬X2 曝寶馬2019成都車展陣容

日前，我們從寶馬官方獲悉了2019成都車展的陣容。其中，寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）和寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）將在2019成都車展上推出限量版車型，全新寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）、全新寶馬X1 PHEV、國產寶馬X2（查成交價|參配|優惠政策）也將亮相。此外，M5雷霆版有望在成都車展期間上市。

寶馬7系

全新寶馬7系于5月正式上市，本次車展將推出限量版車型。寶馬官方表示，限量版車型將突出個性化定制。目前在售的寶馬7系是中期重新設計的車型，最大的變化在于外觀。新車采用了全新的前格柵和大燈組，整體造型風格與目前的寶馬X7相似。標志性的雙“腎”型前進氣格柵尺寸進一步擴大，面積較老款增加了40%，辨識度也有明顯提升。

根據目前車型的動力來看，全新寶馬7系將搭載升級后的2.0升渦輪增壓直列四缸發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和4.4升雙渦輪增壓V8發動機，分別對應730Li、740Li和750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力和530馬力。至于M760Li車型，它使用的是6.6T V12發動機，最大功率調整為585馬力，峰值扭矩為850牛米，0到100公里/小時的加速時間為3.8秒。傳動方面，新車全部匹配8速自動手動變速箱。我們會更加關注特供車型的外觀、內飾、動力是否有新的變化。

寶馬X7基于寶馬集團最新的CLAR平臺打造，也是寶馬在大型SUV領域的首款產品。目前的寶馬X7在2021年上海車展上正式上市。目前寶馬X7有兩個版本，分別是Design Pure Excellence和M Sport Packet。動力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d和xDrive 30d，分別搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機、3.0升渦輪增壓直列六缸發動機和3.0升四渦輪增壓直列六缸柴油發動機。傳動方面，匹配8速自動變速箱和四輪驅動系統。

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“寶馬X1海外版”

在成都車展上，中期改款寶馬X1將正式亮相。該車采用了當前家族最新的設計元素，前臉換成了更大的腎形前格柵和更低的進氣口，提升了整體豪華感。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率231馬力。傳動方面，匹配8速自動手動變速箱。同時，新車將提供兩輪驅動和四輪驅動系統供消費者選擇。

“圖為全新寶馬X1燃油版官方圖”

據海外媒體報道，全新寶馬X1 PHEV將采用寶馬第四代插電式混合動力系統，配備容量為9.7kWh的動力電池，其在NEDC工況下的純電續航里程將超過50公里。動力方面，全新寶馬X1 PHEV將采用寶馬第四代插電式混合動力系統，其在NEDC工況下的純電續航里程將超過110公里。另一方面，發動機和驅動電機的布局會沿用目前車型的布局，即發動機安裝在前軸上驅動前輪，而驅動電機安裝在后輪軸上驅動后輪，在動力相對充足的情況下可以實現四驅模式。

寶馬的M5賽車型在2021年上海車展上首次亮相，新車有望在成都車展上市。新車外觀較常規車型進行了微調，標志性的雙腎前格柵采用全黑+貫穿式處理。與標準版M5相比，新車配備了經過重新調校的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率提升了25馬力至625馬力。此外，新車對于外觀部分進行了一定程度的升級。

今年5月，我們從工信部獲得了一套華晨寶馬X2的申報圖紙，定位為緊湊型運動型SUV。進口版已于2021年年中上市，售價區間為28.18-36.98萬元，國產版將在成都車展正式上市。國內X2基本保持進口車型的設計元素，提供M越野套裝。車身長寬高分別為4379/1824/1555mm，軸距為2670mm，在車身高度方面僅比進口車型少5mm，其余保持不變。動力方面，新車將提供1.5T三缸渦輪增壓發動機和2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為155馬力和214馬力，相比進口車型有所提升。傳動方面，作為參考進口版本，寶馬X2匹配7速雙離合或8速自動手動變速箱，部分車型還配備了xDrive四驅系統。