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    17英寸前輪還喜歡嗎 實拍本田CB400X

    2025-02-19 12:00:03 作者:資訊小編
    外觀和海外車型不太一樣

    上次參加本田在新大洲的新車型發(fā)布會,看到了一臺全新的CB400X。從這輛車的塑料零件來看,這輛車應(yīng)該是汽車廠的測試車。事實上,在2021年上海車展上,CB400X已經(jīng)引起了人們的注意。我們借此機會進行了一次實拍,看看這輛車是否符合您的要求。

    剛開始聽說這款車是CKD部件做的,所以以為會和海外版的新款CB400X外觀一樣,但是看到實車之后只能說國產(chǎn)車型和海外車型長得很像,細(xì)節(jié)上還是有一些區(qū)別的。

    與海外車型相比,護目鏡下緣的形狀、大燈的形狀以及前輪圈的尺寸都與日版有所不同。當(dāng)然,除了17英寸的前輪之外,國產(chǎn)車型還是展現(xiàn)出了一輛拉力車應(yīng)有的“風(fēng)格”。

    至于其他部分,大部分都能滿足國內(nèi)消費者的喜好,比如LED轉(zhuǎn)向燈和分層設(shè)計。車身中段的設(shè)計與海外版的區(qū)別并不明顯。油漆效果不錯,但是塑料車殼上的貼紙是貼在亮漆外面的,這和往油箱上噴亮漆的方法不同。

    前叉采用了普通的41毫米立式設(shè)計,和一些歐洲、國產(chǎn)品牌在入門級車型上使用的倒立式前叉相比,可能有點寒酸,但通常本田的調(diào)校還是挺能被大眾接受的,用起來也足夠了。

    至于17寸前輪,似乎有一種弄巧成拙的武俠感覺,但另一方面,這樣的設(shè)計是否更適合高速公路?對于我來說,我在路上騎行的時間是100%,所以前后17英寸的配置更適合我。

    左右開關(guān)總成也與海外車型有較大區(qū)別,總體來說更符合國內(nèi)消費者的使用習(xí)慣,因為大部分本田車型的轉(zhuǎn)向燈和喇叭開關(guān)與普通車剛好相反,但在國產(chǎn)的CB400X上,可以看到轉(zhuǎn)向燈的開關(guān)在喇叭上,剛接觸本田車的朋友在緊急情況下不用擔(dān)心關(guān)掉。

    在其他部分,它給人的印象是沒有太多驚喜。不像國產(chǎn)品牌,有一種“配置豐富”的感覺。然而,在實際使用中,您不會感到有任何遺漏。整車還是符合本田一貫的思路,有點不做作。

    這款車的座椅高度是807 mm,可能有人會擔(dān)心能不能駕馭這款車?詳情請見下頁。

    沒有17英寸前輪,真的不行嗎?

    ●高度1.75米,可輕松騎行。

    我們在現(xiàn)場找到一個身高1.75米的體驗者,看他坐在上面有多輕松。后來親身體驗,發(fā)現(xiàn)即使是身高1.7m的男騎士,也能輕松上下車。雖然座椅高807mm,但一旦坐上去,會發(fā)現(xiàn)車身下沉很多,停車闖紅燈時不用擔(dān)心落地困難。

    整輛車的人體工程學(xué)非常好。不得不說本田還是有一套人體工程學(xué)的。每個人都能找到放松的坐姿,扶手之類的東西很大,很好用。

    個人覺得這些踏板細(xì)節(jié)很有本田風(fēng)格。說實話,質(zhì)感只能說一般,也就是東南亞車型的水平。不過這款車是測試車,可能在官方發(fā)售的車型上表現(xiàn)更好。

    從后面看這輛車,我不覺得是拉車。再加上街頭輪胎的配置,我突然覺得這是一輛排氣管朝上的街車。事實上,你可以把它當(dāng)成電車來騎。

    排氣系統(tǒng)方面,頭段是不銹鋼排氣管,比我的CBR300R的黑色頭段視覺效果更強,使用一段時間后會微微發(fā)黃,像一輛車的優(yōu)點。在原日本工廠的信息中,新車型做了一些調(diào)整,尤其是排氣噪音,使其更加運動和響亮。

    后懸架結(jié)構(gòu)采用本田的Pro-Link系統(tǒng),實際上是一種多連桿懸架。整個后搖臂是非常常見的矩形鋼管,在這個價位的日系車上經(jīng)常看到。基本上這個價位的日系車上,你是沒有機會看到鋁制搖臂或者更高級別的鏈條彈性結(jié)構(gòu)的。

    很多國產(chǎn)本田車型只配備了單通道ABS,但是在CB400X上,我們可以看到雙通道ABS,在雨天和低附著力的道路上非常好用。只要管用一次,就會覺得腹肌很有必要!

    日系車型最大功率34kW/9000rpm,最大扭矩38n·m/7500 rpm。與國產(chǎn)車型相比,產(chǎn)量幾乎相同,閹割力毋庸置疑。制造商聲稱這輛車的最高時速是157公里。

    ●結(jié)論

    相信大家都在官網(wǎng)看到過這款車的價格。4萬元左右的價格應(yīng)該讓很多人保持清醒,不管是想買車還是競爭對手。如果你對拉力沒有很強的需求,這款車其實是個不錯的選擇。我不認(rèn)為17英寸的前輪是一種閹割。捫心自問,買了拉力車之后,你真正騎過幾次?直騎士三角如果想作為每天上下班騎行的工具也是不錯的選擇,400cc以下的排量對于那些能上高速的地區(qū)來說也是非常足夠的。現(xiàn)在最擔(dān)心的是什么時候輪到你來取這輛車?

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